سلام .
اگه منظورتون رو درست متوجه شده باشم , برای بنده همین مشکل بعد از تعویض دیسک و صفحه پیش اومد .
علتش بنجل بودن دیسک هست .
خورشیدیِ دیسک باید آروم آروم و میلیمتری عقب جلو بشه اما چون آلیاژش بنجل هست و یا درست ساخته نشده باعث میشه وقتی کلاچ رو ول میکنین کمی گیر میکنه بعدش در میره و با ضربه میخوره به صفحه کلاچ و تقه میده .
باید باهاش مدارا کنین تا سری بعد که عوضش کنین .
اما اگر قبل از گاز دادن اول کلاچ رو کمی ول کنین تا با تقه ی کمتر درگیر بشه بعدش گاز بدین باعث میشه ماشین صدمه نبینه .
اگر با گاز کلاچ رو ول کنین ضربه خیلی شدید میشه و فنرهای صفحه رو خراب میکنه و به گیربکس و پلوسها هم صدمه میزنه چون شوکِ زیادی وارد میکنه به اونها .
درضمن کلاچ رو طوری رگلاژ کنین که 3 سانت قبل از به تَه رسیدن دیگه کاملاً دیسک و صفحه رو جدا کنه .
اینطوری کمتر ضربه میزنه موقع ول کردنِ کلاچ .
یعنی کلاچ رو طوری تنظیم کنین که وقتی میزنین دنده یک و بدون گاز دادن آروم کلاچ رو ول میکنین , تا سه سانت اصلاً صدای موتور تغییر نکنه یعنی تا سه سانت اصلاً کلاچ درگیر نشه
نوشته شده توسط p_p_k
جواب بصورت نقل قول
