اخبار مربوط به خودرو های ساخت و مونتاژ داخل ( سال 1388 )

[D r i v e r]

*خانه‌تكاني در ايران‌خودرو*
مديرعامل جديد:
از امروز ما هم سايپا را رقيب خود نمي‌دانيم!

در روزي به ياد ماندني براي سايپايي‌ها و در ميان ناباوري بسياري از فعالان صنعت، مراسمي به نام توديع و معارفه مديرعاملان ايران خودرو (منوچهر منطقي و جواد نجم الدين) البته بدون حضور منطقي برگزار شد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، اين مراسم كه در سازمان گسترش و نوسازي صنايع برگزار شد، به جز عمده قائم‌مقام‌هاي ارشد منطقي، اكثر معاونان و مديران ايران خودرو و سايپا حضور داشتند.
در اين مراسم جواد نجم الدين 53 ساله كه مديرعاملي گروه صنعتي مگاموتور، رياست هيات مديره سايپا، معاونت نيرومحركه ايران خودرو، رياست هيات مديره در شركت آهنگري تراكتورسازي و مسووليت فني پشتيباني جنگ جهاد سازندگي كرج را در كارنامه خود دارد، به عنوان مديرعامل گروه خودروسازي ايران خودرو معرفي شد و به گفته خودش كارش را از فردا آغاز خواهد كرد.
امروز همچنين در احكام جداگانه‌اي افشين روغني (معاون اقتصادي وزير صنايع ومعادن) و علي‌اكبر طاهري (مديرعامل اسبق ساپكو) به عضويت هيات مديره ايران خودرو منصوب و جايگزين برزو مختاري و رحيم اسماعيلي دانا شدند. روغني همزمان به عضويت هيات مديره سايپا نيز منصوب شد و جاي نجم‌الدين را گرفت و محمود كماني (معاون منابع انساني سازمان گسترش و نوسازي صنايع) نيز جايگزين محمدرضا روشني‌مقدم شدند.
رحيم اسماعيلي دانا كه عضويت در هيات عامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع را در كارنامه خود دارد و معاون مالي اين سازمان نيز محسوب مي‌شود، در اين مراسم با اشاره به انتخاب بهترين، قوي‌ترين و خوشنام‌ترين افراد در هيات مديره ايران خودرو يادآور شد: "ايران خودرو با فروشي معادل 9هزار ميليارد تومان رقيب ندارد و هنوز شركتي مثل شركت ملي صنايع پتروشيمي نيز نتوانسته به آن برسد"
او با بيان اين كه هر كس قصد عبور از شرق به غرب كشور را دارد بايد از ايران خودرو عبور كند، خاطرنشان كرد: "ايران خودرو يك بانك وتنها صنعتي است كه اجازه دارد پول مردم را دريافت و به آنها سود پرداخت كند. كار در اين شركت بسيار سخت و طاقت فرساست."
رياحي ديگر عضو بركنار شده هيات مديره نيز انتخاب افراد جديد را بسيار مناسب ارزيابي كرد.
همچنين نجم الدين ـ مديرعامل جديد ايران خودرو ـ در سخناني با تاكيد بر اين كه الويت‌هاي اصلي كارش افزايش رضايت‌مندي مشتري و ايجاد تحول در نظام كيفي و خدمات پس از فروش است، يادآور شد: "در روابط خارجي خود نيز بر برنده ـ برنده بودن اين روابط تاكيد داريم و قصد تقويت آن را خواهيم داشت."
وي ايجاد انگيزه و توجه ويژه به پرسنل ايران خودرو را از ديگر برنامه‌هايش در اين شركت دانست.
البته او در واكنش به اظهارات سال گذشته مديرعامل سايپا كه گفته بود ايران خودرو ديگر رقيب اين شركت نيست، گفت: "از امروز ما هم سايپا را رقيب خود نمي‌دانيم و اميدواريم با امكاناتي كه اين دو شركت در اختيار دارند، همكاري‌هاي خوبي در زمينه ادغام داشته باشيم."
احمد قلعه‌باني ـ رييس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ـ نيز كه ميزبان مراسم بود به ايراد سخنراني پرداخت.
وي كه با چهره‌اي مغموم به بيان سخنراني مي‌پرداخت، درباره عدم حضور منطقي در جلسه گفت: " دكتر منطقي به من گفت كه قراري دارد و نمي‌تواند خود را به مراسم برساند".
او همچنين درباره مديرعامل جديد ايران خودرو گفت: " مهندس نجم‌الدين 20 سال در ايران خودرو بوده و شش تا هفت سال نيز سابقه مديريتي در سايپا دارد؛ در واقع وي خميرمايه خودرويي دارد."
قلعه‌باني همچنين به خاطره‌اي در مورد نجم‌الدين اشاره كرد و گفت: "زماني كه در سايپا بودم، قصد داشتم وي را به سمت مديرعاملي پارس خودرو انتخاب كنم، ولي استخاره‌اي براي اين كار گرفتم كه بد آمد و بعدا متوجه شدم كه به صلاح نبود كه او از مگاموتور به پارس خودرو برود."
وي همچنين از منطقي به عنوان عضو غير موظف هيات مديره ايران خودرو نام برد.
به گزارش ايسنا، در حال حاضر پنج تن از اعضاي حقيقي هيات مديره ايران خودرو عبارتند از: افشين روغني، علي‌اكبر طاهري، منوچهر منطقي، جواد نجم‌الدين و مهرداد كارگري.
طاهري مديريت در بن رو و ساپكو و همچنين كماني معاونت منابع انساني سازمان گسترش و نوسازي صنايع را در كارنامه‌شان دارند.
در مراسم امروز همچنين اخباري مبني بر انتخاب طاهري به رياست هيات مديره ايران‌خودرو شنيده شد.
در پايان اين مراسم از اعضاي هيات مديره قديم، جديد و مديرعامل ايران خودرو تقدير شد.

1388/01/17
isna

[B3HZ@D]

قلعه‌باني همچنين به خاطره‌اي در مورد نجم‌الدين اشاره كرد و گفت: "زماني كه در سايپا بودم، قصد داشتم وي را به سمت مديرعاملي پارس خودرو انتخاب كنم، ولي استخاره‌اي براي اين كار گرفتم كه بد آمد و بعدا متوجه شدم كه به صلاح نبود كه او از مگاموتور به پارس خودرو برود

خیلی مسخره بود...
استخاره گرفتم...الان تو قرن 21 هستیم مردم به چه چیزهایی فکر می کنن
با این طرز فکر ایشون ایران خودرو 100% پیشرفت میکنه

[D r i v e r]

به گزارش خبرخودرو، دکتر ریاحی ، مدیر عامل شرکت زامیاد در مراسم معارفه مديرعامل جديد ایران خودرو، با تبریک به مدیر و اعضای هئیت مدیره جدید ایران خودرو اظهار داشت : شرکت ایران خودرو، در طول سالیان متمادی و با سرمایه گذاری مادی و معنوی به جایگاهی رسیده است که هم اکنون به عنوان یکی از سرمایه ملی مطرح می باشد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، وی افزود: این شرکت بزرگ صنعتی با توجه به سرمایه اصلی که مجموعه متخصصین و کارکنان آن داشته و توانایی های بالقوه و بالفعل فراوانی که دارد، قابلیت رسیدن به جایگاه مطرح شده را دارد.
وی در ادامه به دستاوردهای ایران خودرو در سال 87 اشاره و خاطر نشان کرد: افزایش تولید از 540 هزار به بیش از 600 هزار ، ارتقاء کیفی و حل مشکلات فنی ، ساخت خودروهای داخلی ، و عرضه محصولات متنوع ، از جمله دستاوردهایی است که ایران خودرو در طول سال 87 کسب نموده که این دستاوردها ، با اتکا به توان متخصصین داخلی ، و با بیش از 40 سال تجربه اتفاق افتاده است و موجب عرضه بیش از 15 محصول مختلف گردیده است.
عضو سابق هیئت مدیره ایران خودرو همچنین با بیان اینکه، این دستاوردها ، به مانند میوه درختی است که درخت آن ایران خودرو می باشد ، تصریح کرد: با سرمایه گذاری اصلی و عمیقی که صورت گرفته ، ایران خودرو را به این مرحله رسیده است و خدا را شاکریم که این مجموعه به مدیر و اعضای هیئت مدیره جدید با کفایتی سپرده می شود.
دکتر ریاحی در خاتمه ابراز امیدواری کرد که شرکت ایران خودرو در انتهای سال 88 ، به عنوان سمبلی از شرکتهای موفق داخلی کشور ، مطرح شود.

سه شنبه، 18 فروردين 1388
ساعت: 08:41

[D r i v e r]

به گزارش خبر خودرو، مهندس بذرپاش در مراسم معارفه مدیر عامل جدید ایران خودرو با آرزوی موفقیت برای مهندس نجم الدین در مسئولیت جدیدشان به عنوان مدیر عامل جدید ایران خودرو اظهار داشت :در زمان مسئولیت ایشان در شرکت سایپا ، از حضورشان بهره مند شدیم و امیدواریم که با نیت خیری که دارند در سمت جدید، بیش از پیش موفق باشند .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مدیر عامل سایپا در ادامه از تلاشهای مهندس روشنی مقدم ،عضو سابق هیئت مدیره سایپا تشکر کرده و افزود:ایشان در زمانی که در خدمتشان بودیم به عنوان یاری امین در کنار بنده بودند وبه عنوان مدیری با تجربه کمکهای شایان توجهی در صنایع مختلف از جمله خودرو داشتند که امیدوارم در مسئولیتهای بعدی نیز موفق باشند .
وی همچنین با خوشامد گویی به حضور مهندس روغنی و کمانی به عنوان اعضای جدید هیئت مدیره سایپا خاطرنشان کرد: امیدوارم که حضور آنها کمک خوبی را به مجموعه سایپا نماید و شرکت سایپا مسیر رشدی را كه پیش رو دارد بخوبی ادامه دهد.
وی درپایان با تشکر از حضور دکتر منطقی در مدت مدیریت در ایران خودرواظهار داشت :در زمان حضور وی در ایران خودرو ازایشان تجارب و درسهای زیادی را آموختم ،اما هر آمدنی ،رفتنی دارد و امیدوارم که ایشان در مسئولیت جدیدی که در صنعت کشور خواهند داشت که کار نو و بدیعی است مثمر ثمر باشند.

[D r i v e r]

به گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با اشاره به انتصاب مهندس جواد نجم الدین به مدیر عاملی شرکت ایران خودرو گفت : اولین نکته ای که در رابطه با انتصاب بایستی لحاظ شود بحث تخصص است .
حسین گروسی در گفتگو با خبر خودرو ،‌اظهار داشت : با توجه به سابقه درخشان و عملکردهای مثبتی که مهندس نجم الدین در زمینه تحول مدیریت و پویایی آن در گروه خودروسازی سایپا و بالاخص مگاموتور داشته و نمایندگان کمیسیون صنایع خود ، شاهد چنین تحول عمیقی بوده اند ، ‌یقین داریم با ورود به عرصه مدیریتی ایران خودرو ، شاهدتحولات عظيمي خواهیم بود .
وی همچنین گفت :‌هدف اصلی مهندس نجم الدین در گذشته ،‌مشتری مداری و رضایت مندی بوده و این اطمینان وجود دارد که در این سمت نیز بتوانند منشاء توفیق و موفقیت باشند .
گروسی ایران خودرو را شرکتی بزرگ و در خور رقابت با سایر شرکت های خودرو سازی جهان خواند و افزود :‌ پتانسیل بالا ،‌وسعت شرکت ،‌وجود نیروی متخصص بسیار و منابع فراوانی که در اختیار ایران خودرو قرار دارد می تواند ،‌این شرکت را به عنوان خودرو سازی نمونه درجهان مطرح نماید .
عضو کمیسیون صنایع مجلس همچنین با اشاره به بحث اشتغال زایی در صنعت خودرو سازی خاطر نشان کرد :‌ قطعه سازی یکی از مواردی است که می تواند به تقویت صنعت خودروسازی بپردازد . قطعه سازی به تنهایی فرصتهای شغلی مناسبی ایجاد می کند و نیاز ایران خودرو را تامین کرده ، نگاه ایران خودرو به قسمت قطعات می تواند عاملی در بوجود آمدن بستری مناسب برای بها دادن به افراد پر تلاش قطعه ساز شود و با وجود چنین مدیر عامل خوب و کاردانی چنین مسائلی تحقق پیدا خواهد کرد .
سه شنبه، 18 فروردين 1388
ساعت: 13:00

[D r i v e r]

مديرعامل سايپا:
*شــوكـه شـديــم!
*كار مشترك خودروسازان از تصميمات بزرگ صنعت خودرو است

مديرعامل سايپا در واكنش به اينكه به‌نظر مي‌رسد با رفتن منوچهر منطقي ـ مديرعامل سابق ايران خودرو ـ بحث ادغام دو شركت خودرو‌سازي تسهيل شده است، گفت: مشكل عدم انجام كار مشترك خودروسازان "منطقي" نبود.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، مهرداد بذرپاش در پاسخ به سوال ايسنا مبني بر اين‌كه پس مشكل ادغام كجاست؟ گفت: مشكل كار مشترك خودروساز را دقيقا نمي‌دانم. اين كار مشترك ايده درستي است، بالاخره بايد صنعت خودرو تصميم بگيرد اگر راهش فروختن اين دو خودروسازي به بخش خصوصي است اين كار انجام شود، بنابراين بايد تصميمات بزرگ اتخاذ شود.
وي افزود: ما نيز از كار بزرگ ياد كرديم چراكه از آن دسته تصميمات بزرگ است، بنابراين نبايد برداشت سياسي از اين حرف صورت گيرد.
بذرپاش تصريح كرد: حال كه نجم‌الدين در راس مديريتي ايران‌خودرو قرار گرفته است ظرفيت دو گروه را با توجه به اينكه قبلا نيز در سايپا بوده بهتر مي‌شناسد و هماهنگي‌ها بيشتر مي‌شود. البته فاز اول كار، كار تحقيقاتي و كار موتور است.
به گزارش ايسنا، شرايط ديروز توديع و معارفه مديرعامل قديم و جديد ايران‌خودرو كه بدون حضور منطقي برگزار شد، فعالان صنعتي را بهت زده كرد. بذرپاش نيز كه خسته به‌نظر مي‌رسيد در اين باره گفت: شوكه شديم و به يك باره اين كار انجام گرفت.

1388/01/18
isna

[D r i v e r]

ارزش گمرگي سواري سيتروئن‌ c5، پروتون و كاميون كشنده اعلام شد

ارزش گمركي واردات سواري سيتروئن c5 ، پروتون مدل 2009 ، كاميون كشنده axor و غلطك و فيشرهاي ساخت آلمان براي سال جديد از سوي گمرك اعلام شد.
به گزارش خبرنگار ايسنا، دفتر تعيين ارزش گمرك، ارزش واردات خودروهاي سواري پروتون ساخت مالزي مدل 2009 را براي واردات اعلام كرد.
در اين بخشنامه ارزش گمركي پروتون مدل gen2 با استاندارد 1.6mt ؛ هشت هزار و 271 دلار (cbu) مدل gen2 با استاندارد 1.6at ؛ هشت هزار و 580 دلار، مدل gximpian با استاندارد 1.6mt ؛ هشت هزار و 838 دلار، مدل gximpian با استاندارد 1.6at با ارزش 9 هزار و 353 دلار و مدل gximpianmc3 با ارزش هفت هزار و 210 دلار اعلام شده است.
همچنين ارزش گمركي كاميون كشنده بنز axor تيپ 1843ls ساخت آلمان مربوط به سال 2008 و 2009 به قيمت واحد 58 هزار و 500 يورو تعيين شده است.
علاوه بر اين ارزش گمركي سواري سيتروئن c5 با قدرت موتور 2000 سي سي مدل 2009 ، 14 هزار و 946 دلار و سطح دو اين مدل نيز 15 هزار و 331 دلار تعيين شده است و گمرك در بخش نامه خود اعلام كرده است كه در اين فهرست بهاي گمركي خودرو و تجهيزات آن به تفكيك مشخص شده و ارزشگذاري‌ها با در نظر گرفتن نوع ارز، بيمه و كرايه حمل تعيين شده‌اند.

18/1/88
isna

[D r i v e r]

عضو سابق هيات مديره ايران خودرو:
سازمان گسترش و نوسازي صنايع برنامه‌اي براي ادغام خودروسازان ندارد

عضو سابق هيات مديره ايران خودرو با تاكيد بر اين كه سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران برنامه‌اي براي ادغام خودروسازان ندارد، گفت: آقاي نجم‌الدين هم منظورش اين نيست كه اين دو شركت يكي شوند.

به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، رحيم اسماعيلي‌دانا كه به تازگي و با احكام جديد روز گذشته از هيات مديره ايران خودرو رفته است، در جمع خبرنگاران درباره اينكه آيا درست است كه مديرعامل جديد ايران خودرو با حكم شخص رياست سازمان گسترش انتخاب شود در صورتي كه بايد مجمع درباره آن تصميم‌گيري كند؟ گفت: منوچهر منطقي نيز نماينده سازمان گسترش در ايران خودرو بود كه رييس سازمان گسترش و نوسازي صنايع وي را عوض كرد. امضاي حكم جديد مديرعامل ايران خودرو توسط رييس سازمان گسترش و نوسازي صنايع كار نادرستي نيست.

او تصريح كرد: حدود سه ماه پيش مجمع تشكيل شد و اعضاي حقوقي هيات مديره ايران خودرو انتخاب شدند و روز گذشته نيز اعضاي حقيقي معرفي شدند.

وي افزود: در مجمع اعضاي هيات مديره معرفي مي‌شود و اين مجمع اشخاص حقوقي را معرفي مي‌كند.

اسماعيلي‌دانا درباره رفتن منطقي و اينكه استارت اين كار از كي زده شد، اظهار بي‌اطلاعي كرد.

وي گفت: اين انتخابات در مجمع انجام شده و نمايندگان حقوقي نمايندگان حقيقي را صبح ديروز مشخص كردند كه صورت جلسه نيز شد.

18/1/88
isna

[mohamad23]

بحث و بررسي لايحه کمک به ساماندهي تاکسيراني در شوراي شهر تهران





به گزارش خبرخودرو ، در جلسه شوراي شهر تهران لايحه دستورالعمل کمک به ساماندهي تاکسيراني بررسي که بعد از اظهارنظر اعضاي شورا، براي بررسي بيشتر به کميسيون مربوط ارجاع شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، بر اساس ماده واحده اين لايحه، به شهرداري تهران اجازه داده مي‌ شود براي هزينه عنوان اعتبار مندرج در بودجه 1388 به مبلغ 50 ميليارد ريال اقدام کند.
بر اساس اين لايحه ده ميليارد ريال براي اعطا وام قرض‌الحسنه به رانندگان، 25 ميليارد و 500 ميليون ريال براي اعطاي وام تعويض خودروهاي فرسوده، دو ميليارد و 500 ميليون ريال براي آزمايشات تندرستي سلامت جسماني رانندگان تاکسي و 5 ميليارد و 500 ميليون ريال براي کمک هزينه معاينه فني تاکسي‌ ها اختصاص مي يابد.
در اين لايحه براي آموزش رانندگان تاکسي، تبليغات، و برنامه ‌هاي انگيزشي نيز مبالغي اختصاص خواهد يافت.
نايب رئيس شوراي شهر تهران در اين باره گفت: در سال‌ هاي گذشته کمک‌ هايي به سازمان تاکسيراني شد اما بخش خصوصي بدون هيچ بودجه ‌اي بسياري از مشکلات شهر را حل کرد و ما هيچ پاسخي از شهرداري در اين خصوص که چرا هيچ کمکي به بخش خصوصي اجرايي نشده است نخواستيم.
حسين بيادي افزود: اگر قرار است پولي داده شود بايد به بخش خصوصي ارائه شود که مي‌ تواند با پذيرش يک سوم هزينه در نظر گرفته شده اين کار را انجام دهد.
وي گفت: اگر مصوبات شوراي شهر تهران اهميت دارد بايد سريع ‌تر محل مصرف بودجه قبلي تاکسيراني مشخص شود و در غير اين صورت اعلام ارقام در رسانه ‌ها به جز مخدوش کردن افکار عمومي نتيجه‌اي ندارد.
بيادي ادامه داد: گزارش عملکرد بودجه تاکسي‌ ها و ميني ‌بوس ‌هاي پايتخت در سال گذشته بايد سريع ‌تر ارائه و به شهرداري تهران براي اجرايي نکردن بودجه ‌ها تذکر داده شود.
رئيس سازمان تاکسيراني در اين خصوص گفت: تعرفه ‌هاي بيمه براي افراد زير 50 سال است و اين در حالي است که حدود 7 هزار نفر از رانندگان تاکسي بالاي 50 سال دارند.
حسين تيموري با بيان اين که سال گذشته از 11 هزار تاکسي فرسوده، فقط 7200 دستگاه نوسازي شد گفت: ستاد مديريت مصرف سوخت و بانک ها به تعهدات خود در اين زمينه عمل نکردند.
رئيس شوراي شهر تهران برخي رديف هاي پيش بيني شده در لايحه را اضافي دانست و خواستار حذف آن شد.
مهدي چمران افزود: مواردي مانند تشريفات و برنامه ‌هاي انگيزشي وظيفه شهرداري است.
وي خاطرنشان کرد: اين لايحه بايد به کميسيون ‌ها برگردانده و در جلسه بعدي شورا بررسي شود.

چهارشنبه، 19 فروردين 1388

[mohamad23]

بر نرخ كرايه تاكسي نظارت جدي مي شود





به گزارش خبرخودرو ، مديرعامل سازمان نظارت و مديريت بر تاكسيراني شهر تهران گفت: بر نرخ كرايه تاكسي هاي شهر نظارت جدي و با رانندگان متخلف برخورد مي شود.
حسين تيموري كرماني در مصاحبه با خبرنگار ما با بيان افزايش 5ر12 درصدي نرخ كرايه تاكسي از 16فروردين اعمال شده است افزود: گشت هاي سازمان تاكسيراني در همه مناطق 22 گانه پايتخت
با همکاري معاونت حمل و نقل و ترافيك مناطق بر افزايش غير قانوني نرخ كرايه تاكسي ها نظارت دارند.
وي گفت: اين گشت ها بر فعاليت42 هزار تاكسي، حدود6000 ون،6700 تاكسي سبز و مسافربرهاي شخصي تحت پوشش سازمان تاكسيراني نظارت دارند.
مدير عامل سازمان مديريت و نظارت بر تاكسيراني شهر تهران افزود : شهروندان در صورت مشاهده موارد تخلف، موضوع را به شماره تلفن هاي 33736666، 33737777 يا پيام كوتاه30004246 اطلاع دهند.


چهارشنبه، 19 فروردين 1388