خلاص کردن ماشین در سرعت بالا و سراشیبی

[hsna]

دقت کردید در ماشینهای گاز سوز هنگامی که استپ گاز رو می زنید حدود یک دقیقه طول می کشه تا بره روی گاز
این به خاطر اینه که باید بنزینی که تو موتور هست تمام بشه بعد سیستم بره رو گاز
حالا همین کار رو در سرازیری و در دنده انجام بدید می بینید بلافاصله می ره رو گاز
یعنی در سرازیری و در دنده مصرف ماشین کاملا صفره و هیچ بنزینی تو موتور نیست

[keihanmirzaei]

یعنی در سرازیری و در دنده مصرف ماشین کاملا صفره و هیچ بنزینی تو موتور نیست

مگه میشه آخه ؟

[hsna]

مگه میشه آخه ؟

شاید هم اشتباه کنم ولی میدونم اگه مصرف کاملا صفر نباشه فوق العاده کمه

[Aless]

اصلا توي سرازيري خلاص نكنيد.چون توي سرازيري دنده سخت جا ميره و ممكنه ترمز خوب عمل نكنه و اين يعني حادثه خبر كردن!!!

ال90 را من ميدونم توي حال خلاص توي كامپيوتر سفريش مينويسه مصرف در 100 كيلومتر 1.5
اين يعني مصرف كم ميشه.

[heinrich_himmler]

کنترل اتومبیل در حالت خلاص بسیار سخت تر و خطرناتر از آن چیزیست که تصور می کنید. رانندگی در حالت خلاص به خودی خود یک ریسک محصوب می شود.
وقتی در سرازیری ها با حالت خلاص رانندگی می کنید در حقیقت تمام ایمنی خودتان را به ترمزها سپرده اید و استفاده مداوم از آنها داغ شدن سیستم ترمز و کاهش شدید کارایی آن را به دنبال ذارد. در برخی موارد موجب تاب برداشتن دیسکهای ترمز و در نتیجه ایجاد عیوب جدی در سیستم ترمز آن هم در مکانهایی می شود که عموما دسترسی به هیچ امکانات تعمیراتیی ندارید!
انتخاب دنده مناسب در سراشیبیها علاوه بر اینکه تعادل اتومیل شما را به خصوص در پیچها بهتر حفظ میکند بلکه به خودی خود با استفاده از حالت ترمز موتور باعث کنترل سرعت اتومبیل و استفاده به مراتب کمتر از سیستم ترمز خودرو هم می شود، همچنین استفاده از ترمز روی پیچها را که به خودی خود امری خطرناک محسوب می شود تا حدود زیادی کاهش می دهد.
یکی دیگر از مزیتهای استفاده از این روش اطمینان از خاموش نشدن ناگهانی موتور خودرو در حالت حرکت است، از آنجایی که امکان خاموش شدن موتور خودرو در حالت خلاص و حرکت به مدت طولانی زیاد است و با توجه به اینکه کارایی سیستم ترمز به شدت وابسطه به روشن بودن موتور خودرو است احتمال و ریسک عدم عملکرد مناسب سیستم ترمز در نقاط و لحظات حساس به حداقل میرسد.
.....

[yoosef_st]

راستی یه چیزی
اینکه میگین موتور خودرو خودش مثل ترمز عمل میکنه،
خب این موضوع به موتور فشار نمیاره؟
یعنی من نمیگازم، سرعت ماشین هم میخواد زیاد شه، اما موتور جلوش رو میگیره
این برای موتور بد نیست؟

[brave_ie]

میشه این نتیجه رو از بعضی حرف ها گرفت که در ترمزهای شدید کلاچ نگیریم بهتره؟

[heinrich_himmler]

راستی یه چیزی
اینکه میگین موتور خودرو خودش مثل ترمز عمل میکنه،
خب این موضوع به موتور فشار نمیاره؟
یعنی من نمیگازم، سرعت ماشین هم میخواد زیاد شه، اما موتور جلوش رو میگیره
این برای موتور بد نیست؟

اگه این فشار از حد نرمال تجاوز کنه بله فشار میاره (مثل کشیدن ناگهانی دنده از 4 به 2) و خطرناکه اما تو حالتهای معمولی خیر بلکه پیشنهاد هم میشه که استفاده بشه.

میشه این نتیجه رو از بعضی حرف ها گرفت که در ترمزهای شدید کلاچ نگیریم بهتره؟

نه تنها در ترمزهای شدید بلکه در ترمزهای معمولی هم سعی بر این کنید که کلاچ نگیرید و ماشین خلاص نباشه. همینقدر خلاصه می کنتم که درگیر بودن دنده تا حدودی مانع قفل شدن چرخها به خصوص در یخبندان و برف میشه. همنچنین توصیه میشه اگه راننده واردی هستید در برف و یخبندان به جای ترمزهای خفیف از دنده معکوس استفاده کنید.

[yoosef_st]

اگه این فشار از حد نرمال تجاوز کنه بله فشار میاره (مثل کشیدن ناگهانی دنده از 4 به 2) و خطرناکه اما تو حالتهای معمولی خیر بلکه پیشنهاد هم میشه که استفاده بشه.



نه تنها در ترمزهای شدید بلکه در ترمزهای معمولی هم سعی بر این کنید که کلاچ نگیرید و ماشین خلاص نباشه. همینقدر خلاصه می کنتم که درگیر بودن دنده تا حدودی مانع قفل شدن چرخها به خصوص در یخبندان و برف میشه. همنچنین توصیه میشه اگه راننده واردی هستید در برف و یخبندان به جای ترمزهای خفیف از دنده معکوس استفاده کنید.

خب یکم از بحث اصلی م خارج شیم:
آقا این دنده معکوس که میگی، خب دقیقا هون بلایی رو سرِ موتور میاره که همین الان گفتین نباید بیاره که.
مثلا من دنده 4 با سرعت 80 تا دارم میرم، بعد معکوس کنم 3 که دورِ موتورم میره روی 5 و6 که...
اصلا فلسفه این دنده معکوس چیه؟

[M A M M U T]

خب یکم از بحث اصلی م خارج شیم:
آقا این دنده معکوس که میگی، خب دقیقا هون بلایی رو سرِ موتور میاره که همین الان گفتین نباید بیاره که.
مثلا من دنده 4 با سرعت 80 تا دارم میرم، بعد معکوس کنم 3 که دورِ موتورم میره روی 5 و6 که...
اصلا فلسفه این دنده معکوس چیه؟

فکر کنم دنده معکوس در کورس ها و سبقت گرفتن کاربرد داره.
چون یهو دور موتور زیاد میشه و شتاب لحظه ای هم قاعدتا زیاد میشه.