با سلام.
دوستان من در حين ثبت نام تيبا هستم (با وام بانكي). چند روزيه تاپيكها رو ميخونم. چندتا سوال داشتم كه اميدوارم به جواب برسم:
1- منظورتون از اينكه صتدوق بران نداره همون اهرم سمت چپ پاي راننده است يا يه دكمه روي درب صندوق مثله 405 يا چيزه ديگه؟
2- سپر جلو نسبت به پرايد پايين تره آيا كسي با اون مشكل نداشته؟ مثلا به جايي گير كنه؟
3- نرمي فرمان ، شتاب ، صداي كم موتور تويه كابين ، نرمي خوده ماشين آيا قابل قياس با 405 يا ريو هست؟
4- سوختش چطوره ؟ تويه شهر با ترافيك و كولر و تويه جاده؟
5- وقتي ازش كولر ميگيري سرعتش چطوره ؟
6- اونايي كه باطريشون رو عوض كردن بعدش ظبط ازشون كد خواست ؟
7- پيشنهادتون براي تعويض لاستيكاش و پهن كردن اونا چيه؟ تويه سرعت و نرميش تاثير داره؟
و در آخر واسه كسي كه شايد با قرض كردن بتونه 2 تومن رو پولش بذاره يه ريو بخره آيا پيشنهاد ميدين يا كارايي ريو رو داره؟ البته بگم ريو 13،800تومني كارخونه ايربگ نداره ، شيشه هاي عقب برقيه و 16 سوپاپه.فعلا اونم واسه فروش اضطراري مثل تيبايه.
سلام به شما
صندوق پران نداره یعنی اگر ریموت کنترل داشت.که البته اونم نداره . اما اگه داشت دکمه ای بود روش که صندوق عقب با اون باز میشد و نیاز به باز کردن از داخل خودرو هم نبود.
ضمنا مثل 405 دکمه ی صندوق عقب فشاری نیست که با فشار باز بشه.
بلکه حتما باید کلید رو ببری و بچرخونی ...
سایپا به خاطر اینکه مردم استرسی نشن موقع باز کردن در صندوق با صندوق پران کلا صلاح دونسته این وسیله اضافی رو استفاده نکنه.همین طور ریموت هم جنبه تزئینی داشته و نذاشتن روی ماشین!!!
2:بعد از تعویض باتری ضبط کد خواست و این کد هم غیر قابل تغییره.
7:بهتون پیشنهاد میکنم تاپیک مربوط به لاستیک تیبا رو که برای جمع و جور کردن مباحث این مطلب ترتیب دادیم مطالعه بفرمایین.
هرچند لابلای همین صفحاتم اوایل بحث های مفصل و کاملی کرده بودم که پیدا کردن اونا الان کار حضرت فیله ...
به همون تاپیک سر بزنین
من که کلا تیبا رو از ریو و ماشین های هم کلاسش خوش آتیه تر و بهتر میدونم از جمیع نظرات
شما رو نمیدونم.نظر و انتخاب یه مساله شخصیه
ارتفاع تیبا به مراتب از پراید و ریو بالا تره
حتی از ریو حدود 1 سانت بالاتره
اگه تیبا بخواد جایی گیر کنه که دیگه ماشین ریو دیگه جایی که تیبا گیر کنه کارش قبلا تموم شده .....!!
کولر بسیار با کیفیت و خنکی داره.
خیلی کم روی حرکت تاثیر میذاره.
شاید فقط بشه در سربالایی های خیلی تند و اونم وقتی هنوز داری با دنده سبک حرکت میکنی اندکی حس کرد...
مختصرا در مورد تایر بگم 185/70/13 و 185/65/13 از نظر من بهترین تایرهای در رنج استانداردن برای تیبا.
که هر کدوم موارد بالا یه ملاحظاتی دارن که باید رعایتشون کرد در انتخاب مارک.
در کل من 185/70/13 رو بهتر میدونم برای تیبا به شرطی که تایری انتخاب بشه که قالب اون اندکی کوچک تر باشه یا نهایتا استاندارد باشه.به هیچ وجه مدل و کمپانی که لاستیکش قالب بزرگ باشه رو برای انتخاب این سایز پیشنهاد نمیدم.
اما 185/65/13 هم مناسبه که فقط نکتش اینه که مقداری خیلی کم ارتفاعو کم میده.در حد 2 3 میلی متر
و همین طور فضای خالی بالای گلگیرو حدود 5 6 میلی متر بیشتر میکنه که من از نظر ظاهری مناسب نمیدونم اما در کل از جمیع جهات از تایر فعلی تیبا بهتره
کلا بهتون توصیه میکنم به تاپیک انتخاب تایر مراجعه کنین در این زمینه.هم میتونین تصاویر رو ببینین.هم توضیحات مربوط به این مساله که مطمئنا میتونه بهتون کمک کنه.
--
نرمی فرمان و نرمی ماشین و صدای کم موتور و ... هم قابل مقایسه با 405 نیست.به هیچ وجه نمیشه فرمانشو با 405 مقایسه کرد.
البته من شاید چون تایر های مناسبی تهیه کردم شاید این مساله اینقدر تفاوتشون برام زیاد شده.
همین طور نرمی کیریبوکس و کلاجش هم بسیار عالیه.
من که پژوم اصلا دندش به این خوبی عوض نمیشد هیچ وقت.
این با اینکه صفره خیلی خیلی نرم عوض میشه.امروز بعد حدود 7 8 روز حرکت با تیبا پشت پژو نشستم.
سفت دنده عوض شدنش و همین طور فرمون سفت ترش چیزی بود که همون اول شدیدا خودنمایی میکرد برام.
همین طور ترمزدستی خیلی سفتش و اینکه بخوای کیپ بگیره یه کشتی باید باهاش کلا بگیری هم چیزی بود که خوب جلب توجه میکرد....
تیبا خیلی خیلی نرمه ترمز دستش و کیپم میگیره.
در کل آرزوی موفقیت دارم براتون
آدرس تاپیک مربوط به انتخاب لاستیک مناسب برای تیبا:
کد:
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
بازم بگم که لابلای صفحات همین تاپیکم بحث هایی قبلا مطرح کرده بودیم که البته گمون کنم مطالب به صورت کامل و مختصر و مفید در اون تاپیک جمع آوری شدن.