تبلیغات :
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 3 از 12 اولاول 1234567 ... آخرآخر
نمايش نتايج 21 به 30 از 118

نام تاپيک: درخواست مقالات فيزيك و نجوم (آرشيو)

  1. #21
    اگه نباشه جاش خالی می مونه
    تاريخ عضويت
    Jan 2005
    پست ها
    250

    پيش فرض

    سلام

    اساس علم امروز ما تجربه است. در علم تجربي امروز كه فيزيك هم جزو آن است حرف آخر را آزمايش مي زند. اگر قرار است قانوني اثبات شود بايد در آزمايشگاه اثبات شود. (هرچند روابط رياضي ما هم صحت آن را اثبات نمايند.)
    بنابراين محكم ترين دليل براي اثبات اين قانون اين است كه هيچ مثال نقضي براي اين قانون از ابتداي وجود عالم تا حال پيدا نشده است. تمام پديده هاي طبيغت با استفاده از اين قانون اثبات مي شوند و هيچ جا به نظر نمي رسد كه نياز به تجديد نظر در اين قانون وجود داشته باشد. تنها اتفاقي كه مي افتد اين است كه انرژي از نوعي به نوع ديگر تبديل مي شود. انيشتين نشان داد كه ماده و انرژي هم ارز هم هستند بنابراين قانون بقاي انرژي و بقاي ماده به صورت يك قانون در امدند و اكنون مي دانيم كه ماده و انرژي به يكديگر قابل تبدل هستند اما از بين نمي روند.
    بايد توجه داشته باشيد كه اين قانون در عالم ما صحت دارد و پرسيدن اين سوال صحيح نيست كه :"اگر قانون بقاي جرم و انرژي صحيح است آيا ممكن است جهان ما وجود نداشته و ناگهان به وجود آمده باشد؟"
    وقتي عالم ما وجود نداشته ديگر چنين قانوني هم موجود نبوده. پس در محدوده ي عالم ما اين قانون برقرار است و آن قدر بديهي بوده كه به يك قانون تبديل شده است.

  2. #22
    آخر فروم باز
    تاريخ عضويت
    Aug 2005
    محل سكونت
    Tabriz
    پست ها
    3,505

    پيش فرض

    خوب دوستان از همه شما متشکرم
    من هدفم یه چیز دیگه بود که نتیجه گرفتم .
    البته در زمانی که ما داریم زندگی می کنیم خیلی از قوانین هستند که شاید روزی دیگه قانون نباشن.
    مثلا همون جهان به مرکزیت زمین هم روزی قانون بود ولی حالا دیگه نیست.
    انرژی هم یک روز معلوم میشه چیه.

  3. #23
    آخر فروم باز
    تاريخ عضويت
    Aug 2005
    محل سكونت
    Tabriz
    پست ها
    3,505

    پيش فرض

    دوستان چه طور یه اتم اورانیوم میتونه این همه انرزی تولید کنه . در صورتی که خودش نسبت به انرژی تولید شده خیلی کوچکتره

  4. #24

  5. #25
    آخر فروم باز
    تاريخ عضويت
    Aug 2005
    محل سكونت
    Tabriz
    پست ها
    3,505

    پيش فرض

    متشکرم دوست عزیز

  6. #26
    Banned 4Ever baba barghi's Avatar
    تاريخ عضويت
    Oct 2005
    محل سكونت
    تهران
    پست ها
    1,833

    14 قضيه كپسول هيدروژن در ماشين ها چه جوريه؟؟؟

    سلام دوستان
    مي خواستم بدونم اين كپسول هيدروژن چه جوري هست يعني قيمتش چنده؟؟؟چند بار مي توني ازش استفاده كني؟؟؟كارش چيه؟؟؟چند مدت بايد چك كرد؟؟؟چه جوري رو ماشين قرار مي گيره؟؟؟معايبش چيه؟؟؟محاسنش چيه؟؟؟ و ....

    ممنون
    باي

  7. #27
    حـــــرفـه ای patal's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jan 2005
    محل سكونت
    the Matrix
    پست ها
    646

    پيش فرض

    سلام
    جريان كپسول هيدروژن رو نمي دونم.
    ولي اين كپسولي كه براي افزايش سرعت استفاده مي شه، در واقع N2O ه. (بخونيد O 2 N)
    ... جريانش اينه كه وقتي قدرت بيشتري از موتور مي خواي، بايد سوخت بيشتري بسوزونه، اما مشكل اينجاست كه سوخت بيشتر، اكسيژن بيشتر مي طلبه.
    در لحظه ي اول اين ايده خطور مي كنه كه يه كپسول اكسيژن درون اتومبيل قرار بديم تا هنگام نياز، مقداري اكسيژن وارد سيستم سوخت رساني كنيم و با تامين سوخت بيشتر، نهايتا به انرژي بيشتر برسيم.
    ولي اين ايده مشكلاتي داره:
    1 ==> نگهداري كپسول اكسيژن خطرناك ه.
    2 ==> اكسيژن فشرده به شكل گاز ه، در حالي كه N2O فشرده به شكل مايع ه. (چند خط پايين تر مي فهمي كه اين مايع بودن چه سودي داره.)
    3 ==> اصلي ترين دليل ==> استفاده از اكسيژن خالص منجر به overheat شدن موتور مي شه و در واقع موتور رو مي سوزونه، در حالي كه N2O اين مشكل رو نداره. (چند خط پايين تر توضيح مي دم كه N2O چگونه اين مشكل رو حل مي كنه.)

    ... و اما مكانيزم:
    وقتي كه شما با فشار دادن شستي به اتومبيل اعلام مي كنيد كه به سرعت بيشتري نياز داريد، دريچه ي N2O باز مي شه و N2O به درون cylinder جريان پيدا مي كنه.
    N2O وقتي به دماي 572 درجه ي فارنهايت مي رسه به N2 و O2، تجزيه مي شه. (يعني تبديل به نيتروژن و اكسيژن مي شه.)

    اكسيژن حاصل وظيفه ي سوزاندن سوخت اضافه را دارد كه نهايتا منجر مي شه به قدرت بيشتر موتور.
    نيتروژن حاصل وظيفه ي خنك كردن cylinder را داره. يعني گرماي cylinder رو به خودش مي گيره و دماش افزايش پيدا مي كنه و نهايتا cylinder رو به همراه گازهاي exhaust ترك مي كنه. (در استفاده از اكسيژن خالص به جاي N2O اين قابليت را از دست مي دهيم.)

    اين كل جريان بود، و اما نكات:
    نكته ي يك ==> N2O به حالت مايع وارد مجراي ورودي موتور مي شه، بنابراين براي تبخير شدن، حرارت محيط رو مي گيره. نتيجتا دماي گازهاي ورودي كم مي شه، و اين يعني گازهاي ورودي منقبض مي شن، بنابراين كاهش حجم پيدا مي كنند و اين يعني ==> امكان ورود هواي بيشتر به موتور، كه خود اين 2 تا نتيجه داره:
    الف. اكسيژن بيشتر براي سوخت بيشتر
    ب. خنك كردن موتور (در استفاده از اكسيژن خالص به جاي N2O اين قابليت را از دست مي دهيم.)

    نكته ي دو ==> اگه بچه ي تيزي باشي ، اين سوال برات پيش مي آد كه چرا به جاي N2O و اين همه زحمت از كپسولي استفاده نمي شه كه هواي فشرده توش باشه. جواب خيلي ساده س. توي 100 كيلوگرم هواي فشرده فقط 23 كيلوگرم اكسيژن هست، در حالي كه 100 كيلوگرم N2O در واقع 36 كيلوگرم اكسيژن داره.




    اميدوارم به جوابت رسيده باشي،
    خوش باشي،
    ©م.م.©

  8. #28
    Banned 4Ever baba barghi's Avatar
    تاريخ عضويت
    Oct 2005
    محل سكونت
    تهران
    پست ها
    1,833

    پيش فرض

    سلام
    ممنون از توضيحات كامل و اما يك سوال
    آيا اگر يك بار دكمه رو فشار داديم براي يك لحظه افزايش آيا باز دوباره بايد ببريم شارژش كنيم يا مي شه مثلا 10 بار ازش استفاده كرد؟؟؟

    ممنون
    باي

  9. #29
    حـــــرفـه ای patal's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jan 2005
    محل سكونت
    the Matrix
    پست ها
    646

    پيش فرض

    سلام
    شما وقتي كپسول رو شارژ مي كني كه N2o ش تموم بشه.
    تعداد دفعات استفاده مهم نيست.

    خوش باشي،
    ©م.م.©

  10. #30
    آخر فروم باز armin_goooodboy's Avatar
    تاريخ عضويت
    Feb 2005
    پست ها
    2,364

    پيش فرض

    سلام دوستان
    این سوال واسه منم پیش اومده بود
    ممنون پاتال جان
    (چه عجب پاتال خان سر زده به تاپیک)

Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •