کلوپ خودروهای ژاپنی ( Toyota , Nissan , Mazda , Mitsubishi , Honda , Suzuki , Subaro )

[mohamad skystar]

تویوتا یاریس،از ابتدا تا امروز

تویوتا به تازگی خودروی سوپر مینی خود یعنی یاریس را دستخوش تغییراتی نموده است. در حالی که یاریس در ایران، حضوری کمرنگ دارد، اما برای خود تویوتا خودروی مهمی محسوب می‌شود. یاریس به عنوان یک خودروی بسیار جمع و جور یا ساب کامپکت در سال 1999 معرفی شد. این خودرو جایگزین استارلِت شد. البته در برخی از بازارها یاریس با نام تویوتا اکو به فروش می‌رسد. در ژاپن نیز یاریس را با نام Vitz می‌شناسند. نام یاریس مشتق از Charis که الهه زیبایی و جذابیت یونان باستان است مشتق شده است.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نسل اول یاریس در سال‌های 1999 تا 2005 تولید شد. این خودرو در انواع بدنه‌های هاچ‌بک، کوپه و سدان طراحی شده بود. جالب اینکه در هر فرم بدنه‌ای، طراحی کاملاً با مدل‌های دیگر متفاوت بود. فرم چراغ‌ها، سپر، جلوپنجره و بسیاری دیگر از اجزا متناسب با نوع بدنه تغییر می‌کرد.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نسل دوم در سال 2005 رونمایی شد. طراحی این مدل همچنان بسیار فشرده بود اما به مرز پختگی رسیده بود. در این نسل نیز بین مدل‌های هاچ‌بک و سدان تفاوت‌های زیادی مشاهده می‌شد. مدل‌های هاچ‌بک، فرمی جذاب‌تر و کمی اروپایی یافته بودند. نسخه سدان با جلوپنجره جدید و ارتفاع کمتر فرم بهتری نسبت به قبل داشت. از این نسل، نام یاریس برای نسخه‌های بازارهای جهانی تثبیت شد. در حالی که در ژاپن همچنان نسخه هاچ‌بک با نام ویتز و نسخه سدان با نام Belta به فروش می‌رسیدند.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

در سال 2014 عرضه مدل‌های هاچ‌بک یاریس در بازارهای آسیایی به پایان رسید. البته نسل سوم یاریس، سه سال زودتر یعنی سال 2011 رونمایی شده بود. طراحی نسخه هاچ‌بک نسل سوم جذاب‌تر و تهاجمی‌تر شده است. در بازارهای آسیا، نسخه سدان با طراحی چراغ‌های مشابه برادر بزرگتر یعنی تویوتا کرولا عرضه می‌شود. این مدل‌ها در خیابان‌های کشورمان نیز دیده می‌شوند. از سال 2013، نسل سوم ویژه بازارهای آسیایی برمبنای تویوتا Vios تولید شد. این خودرو تفاوت‌های زیادی با یاریس در سایر بازارها دارد. ابعاد نسخه هاچ‌بک آسیایی، به وضوح بزرگتر از دیگر یاریس ها است. چراغ‌های جلو، عقب، کاپوت کشیده، فرم خاص سقف و ستون عقب، طراحی داشبورد و پیشرانه‌های آن نیز متفاوت‌اند.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

در سال 2016، تویوتا Vios در چین با یک فیس‌لیفت معرفی شد. این فیس‌لیفت شامل تغییراتی در چهره خودرو است که بر مبنای نسل جدید تویوتا کمری صورت گرفته و طراحی خودرو را بسیار اسپرت تر از قبل به نمایش می‌گذارد.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

برای این نسل از موتورهای 1.2، 1.3 و 1.5 لیتری استفاده می‌شود. نسخه‌های سدان ویژه بازار حوزه خلیج‌فارس نیز از سال 2017 با یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک از نوع CVT ارائه می‌شوند. در واقع این یک گیربکس 7 سرعته نیست بلکه تنها 7 حالت از پیش تعیین شده و شبیه‌سازی شده در آن برنامه‌ریزی شده است. موتورهای 1.3 و 1.5 لیتری با وعده بهره‌وری بالاتر ارتقا یافته‌اند. بعلاوه ویژگی‌های ایمنی جدیدی چون سیستم کنترل پایداری، چراغ مه شکن عقب، مانیتور فشار باد تایرها در تمامی مدل‌ها اضافه شده‌اند.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نکته جالب اینکه در بازار آمریکای شمالی، یاریس سدان خودروی کاملاً متفاوتی است و درواقع یک مزدا 2 سدان است که نشان مزدا روی آن به نشان تویوتا تبدیل شده است. البته این خودرو پیش از انحلال سایون با برند این شرکت تولید می‌شد اما اینک با نام یاریس iA شناخته می‌شود.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تویوتا برای نسخه هاچ‌بک سال 2017، تغییراتی را به نمایش گذاشته است. طراحی سپر به گونه‌ای شده که بخش عمده آن به ورودی هوا اختصاص یافته است. چراغ‌ها با نوارهای LED روزتاب جذابیت دوچندانی یافته‌اند. چراغ‌های عقب نیز کشیده‌تر و بزرگتر شده‌اند.

درون کابین نیز تغییرات گسترده‌ای صورت گرفته که مهم‌ترین آن‌ها یک نمایشگر 4.2 اینچی به صورت استاندارد، دریچه‌های تهویه گرد توربین شکل، نمایشگر داشبورد با نور آبی، اصلاح موقعیت دکمه‌ها و کنسول وسط و داشبورد منسجم‌تر می‌باشند.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

در این میان تغییرات فنی بیشتری نیز دیده می‌شوند. موتور چهار سیلندر 1.5 لیتری تنفس طبیعی با قدرت 111 اسب بخار و گشتاور 136 نیوتن متر باعث می‌شود تا شتاب صفر تا صد این مدل با 0.8 ثانیه بهبود به 11 ثانیه برسد. مصرف سوخت نیز به میزان 12 درصد نسبت به موتور 1.33 لیتری قبلی پایین‌تر آمده است.افزایش 10 درصدی قدرت، در عین حال همراه با ارتعاش کمتر و در نتیجه راحتی بیشتری بوده و همچنین سیستم تعلیق جدید نیز به آسایش بیشتر سرنشینان کمک می‌کند. سیستم اگزوز و سیستم ورودی هوای موتور نیز در همین راستا تغییر کرده‌اند.

یاریس همچنین یک نسخه داغ اسپرت نیز خواهد داشت که در ماه آینده در نمایشگاه ژنو رونمایی خواهد شد. این مدل سه درب هاچ‌بک به موتوری 210 اسبی مجهز است که آن را در رده خودروهای هاچ‌بک آتشین قرار خواهد داد.یاریس در صورتی که با قیمتی مناسب در بزار ایران عرضه می‌شد، شانس بالایی برای موفقیت داشت اما متأسفانه این امر اتفاق نیافتاده است. اکنون حتی زمزمه‌هایی برای تولید و مونتاژ برخی محصولات توسط نمایندگی تویوتا در ایران شنیده می‌شود که اگر جدی باشد، می‌تواند یاریس را نیز به عنوان یک کاندیدای ارزشمند وارد بازار کشورمان نماید.


منابع:
wikipedia
caranddriver
drivearabia

[mohamad skystar]

لحظاتی با نیسان X-TRAIL در مسیر ایران

در دنیای امروز، سازندگان بسیاری به تولید محصولات بلندقامت اشتغال دارند؛ اما آن دسته از خریدارانی که واقعاً در پی آفرودی اصیل و نه صرفاً با ظاهری خوش آب و رنگ هستند، چاره‌ای ندارند جز آنکه تحقق این خواسته را در میان ساخته‌های بزرگانی چون لندروور و مولودش رنجروور، جیپ، شورولت،GMC، فورد، تویوتا، نیسان، میتسوبیشی، مرسدس بنز و… جستجو کنند. این دسته از خودروسازان که شمارشان شاید به تعداد انگشتان دو دست هم نرسد را می‌توان از خبره‌ترین سازندگان مرکب‌های دو دیفرانسیل و جان‌سخت در دنیای امروز دانست و مابقی را نیز، تنها دنباله روانی که در پس آن‌ها روانه‌اند و در آغاز و میانه راه‌اند و نه در آخر و انتهای آن.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در این میان، نیسان پیشینه پرباری در این زمینه دارد، زیرا که بیش از شصت سالی است که به عرصه تولید خودروهای بلندقامت ورود پیدا نموده است. نخستین ساخته آن در این وادی، مدل مشهور و سخت نام‌آشنای «پاترول» بود که از سال 1951 میلادی روانه بازارهای جهانی شد و تاکنون نیز، در شش نسل پیاپی، هر باره بهتر از پیش، تولید آن استمرار یافته است. نسل سوم پاترول در کشورمان نیز چند سالی مونتاژ می‌شد و سخت خوش‌نام بود و محبوب خرد و کلان.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چندی پیش، مولود دیگری از نیسان به نام X-TRAIL در شو رومی در پایتخت کشورمان رونمایی شد. این عمل نیز به‌واسطه نماینده ایرانی آن یعنی شرکت جهان نوین آریا صورت پذیرفت. به همین بهانه و برای آشنایی بیشتر شما عزیزان، در این متن سعی نمودیم به‌اجمال نگاهی مختصر به مختصات این خودرو بیاندازیم.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
X-TRAIL، بلندقامتی میان‌سایز از شرکت نیسان است که برای نخستین بار در سال 2000 میلادی پا به عرصه وجود نهاد اما نسل فعلی آن، سال 2013 میلادی و در نمایشگاه خودروی فرانکفورت آلمان رونمایی شد. این خودرو بر مبنای پلت‌فرم CMF-CD گروه رنو/نیسان تکوین و توسعه یافته است، پلت‌فرمی که هم‌اکنون در دیگر ساخته‌های این گروه خودرویی ازجمله نیسان قشقایی و رنو کولئوس نیز به کار می‌رود. نیسان X-TRAIL را به‌نوعی می‌توان یک خودروی جهانی نیز برشمرد، زیرا که در 9 کشور از پنج قاره عالم در حال تولید است. به غیر از ژاپن که زادگاه اصلی آن است، این خودرو در ممالکی همچون آمریکا، کره جنوبی، چین، روسیه، اندونزی، مالزی، تایوان و تایلند هم به تولید می‌رسد. نیسان X-TRAIL در بازار آمریکای شمالی با نام روگ (ROUGH) فروخته می‌شود. تمامی نسخه‌های صادراتی این خودرو به بازار کشورهای حوزه خلیج‌فارس ساخت کشور ژاپن هستند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
طرح بدنه X-TRAIL از کاراکتری مشابه با مورانو و قشقایی برخوردار است، در اینجا نیز همان جلوپنجره سنتی نیسان را می‌بینیم که آرمی بزرگ از شرکت را در دل خود جای داده است. نواری از جنس LED بر روی چراغ‌های جلو تعبیه شده و اطراف پنجره‌ها را نیز رشته‌ای نازک از کروم فرا گرفته است. با توجه به گسترش ابعاد نسل نوین این خودرو نسبت به سلفش، نیسان X-TRAIL امروزه یکی از بزرگترین شاسی بلندهای میان‌سایز در عالم به شمار می‌آید.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] فیس لیفت 2017 نیسان X-Trail
نیسان X-TRAIL با پیشرانه‌های متفاوتی در بازار عرضه می‌شد. پیشرانه‌های بنزینی که هر دو نیز چهار سیلندر هستند در انواع 2 و 2.5 لیتری تنفس طبیعی فروخته می‌شوند. توان خروجی این دو پیشرانه به ترتیب معادل 143 و 170 اسب بخار است. پیشرانه دیزلی این خودرو نیز در یک نسخه چهار سیلندر 1.6 لیتری عرضه می‌شود که توانی معادل 130 اسب بخار را تولید می‌کند. به لحاظ سیستم انتقال قدرت، این خودرو با گیربکس‌های 6 سرعته دستی،6 سرعته اتوماتیک و یا اتوماتیک CVT قابل سفارش است. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نیسان X-TRAIL در کشورمان، رقیب توانمندی برای خودروهایی همچون تویوتا RAV4، هیوندای سانتافه، میتسوبیشی اوتلندر و همزادش رنو کولئوس به شمار می‌رود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سایت‌های متعددی در اطراف و اکناف عالم به تست و بررسی این خودرو پرداخته‌اند که در این میان، برخی از آن‌ها را برای شما عزیزان گلچین نمودیم.
سایت «AUTOEXPRESS»
نکات مثبت

• طراحی شیک
• کابین محکم و جادار
• رانندگی آسان و بی‌دردسر

نکات منفی

• مدل قدیمی آن با هویت‌تر بود
• گزینه دارای هفت صندلی، آپشنی گران است
• تیپ‌های بالای آن گران‌قیمت هستند

کارشناسان این سایت، از 5 امتیاز کامل،4 امتیاز را برای آن قائل شدند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سایت «CARWOW»
نکات مثبت

• راحت
• به نحو خوبی مجهز شده است
• یک خودروی آفرودی درخور و مناسب

نکات منفی

• صندلی ردیف سوم آن اندکی تنگ است
• طرح بدنه آن سرها را به سمت خود برنمی‌گرداند
• گیربکس CVT اتوماتیک آن به‌خوبی گیربکس DSG رقبایش نیست

کارشناسان این سایت،7 امتیاز از 10 امتیاز کلی را به این خودرو اعطاء نمودند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مشخصات فنی

• پیشرانه: 4 سیلندر خطی
• حجم موتور: 2488 سی‌سی
• توان: 171 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
• گشتاور: 237 نیوتن‌متر
• شتاب: 10.5 ثانیه
• حداکثر سرعت: 170 کیلومتر بر ساعت
• مصرف سوخت ترکیبی: 8.3 لیتر در هر یک‌صد کیلومتر مسافت

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ابعاد

• طول/عرض/ارتفاع: 4640/1820/1715 میلی‌متر
• فاصله بین دو محور: 2705 میلی‌متر
• حجم مخزن سوخت: 60 لیتر
• وزن: 1340 الی 1400 کیلوگرم

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ایمنی (نسخه سفارش ایران)

• 5 ستاره ایمنی از موسسه EURONCAP اروپا (درجه ایمنی سرنشینان بزرگسال: 86 درصد)
• 6 عدد کیسه هوای ایمنی (راننده، سرنشین جلو، جانبی و پرده‌ای)
• سیستم ضد بلوکه ترمز (ABS)
• سیستم کمکی ترمز (BA)
• سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
• سیستم کنترل پایداری (DSC)
• سیستم کمکی شروع حرکت از سربالایی‌ها (HAC)
• سیستم مانیتور دید 360 درجه (AVM)
• سیستم 4×4 تمام وقت نیسان با قفل دیفرانسیل (AWD با کنترل دستی)
• سیستم کنترل خودرو در سراشیبی (HDC)
• سیستم کنترل پایش نقاط کور (BSW)
• سیستم هشداردهنده خروج از خط (LDW)
• ترمز تطبیقی
• سیستم شناسایی اشیاء متحرک
• سیستم هشداردهنده فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)
• و…

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تجهیزات رفاهی (نسخه سفارش ایران)

• سیستم ورود بدون کلید هوشمند + دکمه استارت
• سیستم START/STOP (متناسب با وضعیت اهرم تعویض گیربکس)
• سیستم تهویه هوای دوگانه اتوماتیک
• صفحه نمایش لمسی به سایز 7 اینچ + سامانه مسیریاب
• کروز کنترل + محدودکننده سرعت
• سقف سانروف پانوراما
• صندلی‌های تمام چرمی با قابلیت تنظیم برقی برای صندلی‌های جلو
• گرم‌کن صندلی‌های جلو
• سیستم اتوماتیک بازکننده درب صندوق عقب
• آینه‌های جانبی جمع شونده برقی مجهز به چراغ راهنما
• چراغ‌های جلو زنون مجهز به شوینده (چراغ)
• لامپ‌های جلو اتوماتیک
• سنسور برف‌پاک‌کن
• چراغ‌های LED و سیستم نوربالای اتوماتیک
• کنترل سیستم صوتی از روی فرمان + CD و MP3 و درگاه USB و AUX و هندزفری/ بخش موسیقی با بلوتوث
• رینگ‌های آلومینیمی 18 اینچی اسپورت
• و…

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

قیمت

• در ایران: 248 میلیون تومان
• در امارت: 81,750 درهم (نسخه 2.5 لیتری، تک دیفرانسیل، تیپ پایه S) و 122,000 درهم (نسخه 2.5 لیتری، دو دیفرانسیل، تیپ فول SL)
• محل ساخت نسخه‌های صادراتی به امارات: کشور ژاپن

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

منابع:

• WIKIPEDIA.ORG
• AUTOEXPRESS.CO.UK

[mohamad skystar]

فیس‌لیفت تویوتا تاندرا و سکوئیا با پکیج جدید TRD Sport

تویوتا در کنار معرفی مدل رافور Adventure در نمایشگاه شیکاگو، نسخهٔ بروز شدهٔ پیک‌آپ تاندرا و SUV فول سایز سکوئیا را هم به این نمایشگاه آورده و همچنین برای هردوی آن‌ها یک پکیج جدید بنام TRD Sport را نیز ارائه نموده است؛ اما ارائهٔ این پکیج تنها بخشی از تغییرات نسخهٔ جدید مدل‌های تاندرا و سکوئیا است و بهبود ایمنی و تغییرات طراحی بیرونی هم از دیگر ویژگی‌های جدید آن‌ها بشمار می‌رود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تاندرا 2018 به‌صورت استاندارد مجهز به پکیج ایمنی تویوتا شده است که شامل یک سیستم پیش از برخورد با قابلیت تشخیص عابر پیاده، هشدار خروج از خط، نوربالای خودکار و کروز کنترل راداری می‌شود. تغییرات بیرونی این پیک‌آپ نیز شامل ارائهٔ یک جلوپنجرهٔ جدید، چراغ‌های جلوی LED جدید و چراغ‌های روشنایی در روز و مه شکن برای تیپ لیمتید، پلاتینوم و 1794 می‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

خریداران می‌توانند تاندرا جدید TRD Sport را در نمونه‌های دیفرانسیل عقب یا دو دیفرانسیل و دو کابین یا دو کابین کشیده خریداری کنند. در زیر کاپوت این وانت بزرگ نیز یک پیشرانهٔ 5.8 لیتری V8 با 381 اسب بخار قدرت قرار گرفته است؛ اما غیرازاین تغییرات، در نسخهٔ TRD Sport نیز سپرها، قاب جلوپنجره و آینه‌های جانبی به رنگ بدنه درآمده‌اند و خودرو به رینگ‌های 20 اینچی آلیاژی اسپرت، چراغ‌های جلوی LED، چراغ‌های روشنایی در روز، پروژکتورهای جلو و برچسب TRD Sport ویژه در انتهای بدنه مجهز شده است. رنگ‌های بیرونی این خودرو نیز شامل سوپر سفید، خاکستری مغناطیسی، مشکی نیمه‌شب، قرمز متالیک و آبی فروزان می‌شود درحالی‌که در داخل نیز کف‌پوش‌هایی با نشان TRD اسپرت ارائه شده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بسیاری از ویژگی‌های تاندرا TRD Sport در SUV فول سایز سکوئیا هم ارائه شده است به‌گونه‌ای که این خودرو هم از همان پیشرانهٔ برادر وانتش استفاده می‌کند و به دو صورت دیفرانسیل عقب و دو دیفرانسیل قابل خریداری است؛ اما سکوئیا پس از مدت‌زمانی زیادی که در بازار حضور داشته است حالا فیس‌لیفت کوچکی را تجربه کرده تا همچنان بتواند در برابر رقبای سرسخت آمریکایی عرض‌اندام کند. البته این تغییرات بیشتر در قسمت جلوی خودرو صورت گرفته است به‌گونه‌ای که در این بخش چراغ‌ها، جلوپنجره و سپر تغییراتی را تجربه کرده‌اند درحالی‌که نمای عقبی آن تقریباً دست‌نخورده باقی‌مانده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دیگر ویژگی‌های ظاهری سکوئیا TRD اسپرت نیز شامل قاب کروم جلوپنجره، آینه‌های جانبی مشکی متالیک، رینگ‌های اسپرت 20 اینچی مشکی‌رنگ، قاب داخلی دودی رنگ چراغ‌های عقب، نشان مشکی‌رنگ TRD Sport روی درهای جلو و نشان کرومی و مشکی‌رنگ Sequoia بر روی درِ صندوق به همراه چراغ‌های جلوی LED با دی‌لایت و چراغ‌های مه شکن می‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

در داخل این SUV فول سایز ژاپنی نیز به‌صورت استاندارد پوشش پارچه‌ای مشکی‌رنگ برای هر هفت صندلی، صندلی‌های چرمی خلبانی به‌صورت سفارشی (که به‌عنوان بخشی از پکیج پریمیوم آپشنال ارائه می‌شود) و کف‌پوش‌های با نشان TRD Sport ارائه شده است. همانند تاندرا، ویژگی‌های ایمنی فعال در سکوئیا 2018 هم بروز شده‌اند که شامل تجهیزاتی چون PCS، LDA، AHB و DRCC می‌شود. همچنین تمامی تیپ‌های بروز شدهٔ سکوئیا به‌صورت استاندارد مجهز به یک صفحه آمپر جدید با یک صفحه‌نمایش 4.2 اینچی شده‌اند که اطلاعات سیستم صوتی و وضعیت سیستم ایمنی تویوتا را نشان می‌دهد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تویوتا سکوئیا 2018 با هشت رنگ بیرونی مختلف قابل سفارش خواهد بود که سه نمونهٔ آن‌ها شامل مشکی متالیک نیمه‌شب، آبی مروارید و قرمز، جدید هستند. رنگ‌های دیگر آن نیز عبارت‌اند از سوپر سفید، خاکستری متالیک مغناطیسی، نقره‌ای متالیک آسمانی و قرمز آتشین. انتظار می‌رود نسخهٔ TRD Sport تویوتا تاندرا و سکوئیا 2018 در ماه سپتامبر راهی نمایندگی‌های فروش شوند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
منبع : پدال

[mohamad skystar]

معرفی تویوتا راو4 Adventure جدید

تویوتا نسخه‌ای جدید از مدل محبوب راو 4 را با نام Adventure معرفی کرده است. این خودرو مناسب خانواده‌های جوانی است که نیازمند خودرویی با استایل خشن و ارتفاع سواری بالا بوده و می‌خواهند کمی ماجراجویی هم بکنند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
راو4 Adventure که در دو نسخه‌ی دیفرانسیل جلو (به همراه دیفرانسیل لغزش محدود اتوماتیک) و یا سیستم چهارچرخ محرک (کنترل گشتاور دینامیک) در دسترس بوده از پکیج Tow Prep به‌صورت استاندارد بهره می‌برد. از دیگر ویژگی‌های قابل‌توجه این خودرو می‌توان به رادیاتور ارتقا یافته و خنک‌کننده‌های بهتر روغن و مایع گیربکس و همچنین ارتفاع سواری بالاتر خودرو اشاره کرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
راو4 Adventure به‌صورت استاندارد با سیستم کنترل نوسان تریلر، کنترل دستیار حرکت در تپه و TSS-P عرضه می‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در میان برجسته‌ترین تغییرات ظاهری خودرو می‌توان به قوس‌های چرخ‌های بزرگ، رینگ‌های 18 اینچی 5 پره‌ی مشکی، گاردهای کم ارتفاع‌تر بدنه، چراغ‌های جلوی مشکی، مه شکن‌های مشکی، ریل‌های سقف و نشان‌های Adventure اشاره کرد. تویوتا راو4 Adventure را می‌توان با رنگ‌های مشکی، خاکستری متالیک، نقره‌ای متالیک، سفید و یک رنگ کاملاً جدید به نام صدفی Ruby Flare سفارش داد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اما داخل کابین این خودرو شاهد پانل‌های منحصربه‌فرد، اهرم دنده‌ی چرمی، خروجی 120 ولتی در محفظه بار، محافظت‌کننده‌های رکاب Ruby Flare و کف‌پوش‌های تمام فصل با نشان Ruby Flare اشاره کرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تویوتا همچنین ویژگی‌های اضافه‌تر را بری مدل‌های معین راو4 2018 تدارک دیده است که برخی از آن‌ها عبارت‌اند از صندلی‌های جلویی گرم شونده و برقی، غربیلک فرمان گرم شونده، ضد یخ برف‌پاک‌کن.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


تویوتا راو4 Adventure از ماه سپتامبر سال جاری در نمایندگی‌های شرکت در دسترس خواهد بود. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]



منبع : پدال

[mohamad skystar]

قیمت‌گذاری نیسان مورانو ۲۰۱۷

سال گذشته نیسان به اندازه ۳۸ درصد افزایش فروش مورانو را تجربه کرد؛ موضوعی که مطابق گفته این خودروساز، یک رکورد برای این مدل بوده است. برای ادامه این روند موفقیت، نیسان یک سری تغییرات کوچک را برای مدل ۲۰۱۷ درنظر گرفته است؛ از جمله دو پکیج آپشن جدید و مجموعه‌ای از امکانات استاندارد جدید که شامل سیستم عامل اپل کارپلی نیز می‌شوند. با این وجود، نیسان در بازبینی قیمت مورانو، تنها اندکی آن را افزایش داده و قیمت اولیه را 30 هزار و ۷۱۰ دلار اعلام کرده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نسخه جدید مورانو که در داخل نیسان، آن را به عنوان مدل 2017.5 می‌شناسند، کمترین تفاوت ظاهری را، چه در بدنه و چه در طراحی کابین، با مدل قبلی دارد و در عین حال، دو پکیج با نام‌های «میدنایت ادیشن» و «SV پرمیوم پلاس» و همین طور سیستم‌عامل اپل کارپلی را اضافه کرده است. البته نیسان اشاره‌ای به «اندروید اتو» نداشته و احتمالاً کاربران سیستم عامل موبایل گوگل، شانس زیادی در این زمینه نخواهند داشت.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پکیج «میدنایت ادیشن» که سراسر خط تولید نیسان از آن بهره‌مند شده، تنها در مدل مورانو پلاتینیوم ارائه می‌شود و شامل تجهیزاتی چون چرخ‌های آلومینیومی ۲۰ اینچی مشکی طرح میدنایت ادیشن، ریل‌های سقفی سیاه رنگ، قاب سیاه‌رنگ برای آینه‌های بغل، اسپلش گاردهای مشکی و یک سری از کفپوش‌های میدنایت ادیشن است. مدل میدنایت ادیشن با رنگ‌های بدنه سفید (Pearl White)، قرمز (Cayenne Red)، خاکستری (Gun Metallic) و مشکی (Magnetic Black) و یک کابین گرافیتی همراه می‌شود. این پکیج به اندازه ۱۱۹۵ دلار دیگر به قیمت مورانو پلاتینیوم می‌افزاید و آن را به شروع قیمت ۳۹۶۱۰ دلار می‌رساند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پکیج بعدی، SV پرمیوم پلاس نام دارد که شامل بیشتر مواردی است که قبلاً در پکیج «SV پرمیوم» ارائه می‌شد؛ از جمله گرم‌کن صندلی‌های جلو، گرم‌کن آینه‌های بغل، مونروف پانورامیک خودکار و سیستم صوتی Bose. SV پرمیوم پلاس همچنین شامل یک پکیج دستیار راننده با امکاناتی نظیر تنظیم شدت نور در آینه داخلی، سیستم HomeLink، سیستم مانیتورینگ پیرامونی، تشخیص اشخاص متحرک، هشدار توجه راننده، هشدار نقطه کور، هشدار ترافیک پشت‌سر و چرخ‌های ۱۸ اینچی آلومینیومی می‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لیست کامل ساختار قیمتی جدید مورانو به شرح زیر است:

• مورانو S دیفرانسیل جلو: 30710 دلار
• مورانو SV دیفرانسیل جلو: 33910 دلار
• مورانو SL دیفرانسیل جلو: 38240 دلار
• مورانو پلاتینیوم دیفرانسیل جلو: 40550 دلار
• مورانو S دو دیفرانسیل: ۳۲۳۱۰ دلار
• مورانو SV دو دیفرانسیل: ۳۵۵۱۰ دلار
• مورانو SL دو دیفرانسیل: ۳۹۸۴۰ دلار
• مورانو پلاتینیوم دو دیفرانسیل: ۴۲۱۵۰ دلار

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیشرانه استاندارد 3.5 لیتری V-6 همچنان در مدل جدید نیز استفاده خواهد شد و در عین حال، مشتریان قادر خواهند بود تا از بین دو فرمت دیفرانسیل جلو و سیستم تمام‌چرخ متحرک در مورانو، انتخاب خود را داشته باشند. معاون ارشد فروش و بازاریابی نیسان در امریکا، کریستیان مونیه (Christian Meunier) در مورد مدل جدید مورانو می‌گوید:

با تغییراتی که در مدل ۲۰۱۷ صورت گرفته، به ارزش هر کدام از سطوح تریم مورانو اضافه کرده‌ایم.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] منبع : پدال

[mohamad skystar]

پکیج Midnight Edition نیسان برای محصولات پرطرفدار خود


نیسان با معرفی 5 خودروی مجهز به پکیج تجهیزات Midnight Edition در نمایشگاه خودروی شیکاگوی 2017 درصدد گسترش مدل‌های مجهز به این پکیج است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این پکیج که قبلاً در خودروی ماکسیما SR در دسترس بوده و حالا شاهد عرضه‌ی آن در خودروهای سنترا، آلتیما، روگ، مورانو و پث فایندر هستیم. این خودروها از همان اصلاحات ظاهری ماکسیما SR بهره می‌برند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


6 مدل مجهز به پکیج Midnight Edition را می‌توان با رنگ‌های مشکی، سفید، خاکستری و یا قرمز سفارش داد. این خودروها همگی رینگ‌های مشکی 17 اینچی برای سنترا SR و روگ، 18 اینچی برای آلتیما SR، 19 اینچی برای ماکسیما SR و 20 اینچی برای مورانو و پث فایندر Midnight Edition دارند. علاوه بر این، هر 6 مدل از قاب آینه‌های جانبی مشکی و دیگر جزئیات مشکی از جمله اسپویلرهای عقب، ریل‌های سقف و… بهره می‌برند. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


اگرچه پکیج به کار رفته در هر خودرو بسیار مشابه است اما بهای متفاوتی را نشان می‌دهد. نیسان سنترا SR 2017 این پکیج را با بهای 490 دلاری عرضه می‌کند درحالی‌که پکیج یاد شده در آلتیما SR و روگ بهای 990 دلاری دارد. بهای پکیج Midnight Edition در ماکسیما، مورانو و پث فایندر 1195 دلار است. همه‌ی پکیج‌ها همین الان قابل سفارش هستند به جز نیسان روگ که از ماه مارس 2017 وارد بازار خواهد شد. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


معاون فروش و بازاریابی نیسان آمریکای شمالی در رابطه با گسترش این پکیج گفته است:

ایده‌ی گسترش دسترس‌پذیری پکیج Midnight Edition به خاطر خواست مصرف‌کننده‌ها بود. مشتریان ما جزئیات مشکی روی ماکسیما SR را دوست داشته‌اند و از ما خواستند که این پکیج را روی دیگر محصولات محبوب شرکت نیز قرار دهیم.
6 مدلی که از این پکیج بهره می‌برند 75 درصد فروش نیسان در آمریکا را تشکیل می‌دهند بنابراین ما فکر می‌کنیم که بازخورد مناسبی را دریافت خواهیم کرد.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


منبع : خبر خودرو

[mohamad skystar]

تجربهٔ رانندگی با هوندا ریج‌لاین، تلفیقی از پیک‌آپ و کراس‌اوور



هوندا یک پیک‌آپ عالی ساخته است اما مطلوبیت چندانی ندارد
– کلیولند اوهایو
هوندا ریج‌لاین در میان پیک‌آپ‌های متوسط مانند یک گوسفند سیاه به نظر می‌رسد درحالی‌که در نمونهٔ مورد آزمایش ما که از نوع Black Edition است، این امر به معنای واقعی کلمه حس می‌شود! ریج‌لاین نه مانند پیک‌آپ‌های دیگر به نظر می‌رسد و نه مانند دیگر پیک‌آپ‌ها ساخته شده است درحالی‌که ویژگی‌هایی دارد که در دیگر پیک‌آپ‌ها یافت نمی‌شوند. بااین‌حال، ریج‌لاین هنوز هم یک وانت عالی با توانایی، عملکرد و کارایی مناسب برای اکثر خریداران است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
محاسن
یک پیک‌آپ درست: ریج‌لاین در نگاه اول یک وانت به نظر می‌رسد اما این یک وانت واقعی نیست چراکه در ساختار خود قطعات مشترک فراوانی با کراس‌اوور پایلوت دارد. البته این درست است که ساختار سنتی بدنه روی شاسی که در بسیاری از وانت‌ها بکار می‌رود برای حمل بار مناسب‌تر است اما بااین‌حال ریج‌لاین با اینکه ساختاری شبیه به کراس‌اوورها دارد، اما وانت ناتوانی نیست. این فقط یک پایلوت با فضای باری در عقب نیست. فریم و سیستم تعلیق ریج‌لاین هر دو به‌طور قابل‌توجه تقویت شده‌اند و می‌توان این تغییر را در سواری و ساختار خودرو احساس کرد. همچنین اعداد ظرفیت ریج‌لاین نیز نشان از توانایی‌های بالای آن دارند به‌گونه‌ای که این پیک‌آپ ژاپنی می‌تواند تا 2.3 تن بار را بکسل کند که در میانهٔ رنج ظرفیت کشش رقبا قرار می‌گیرد. بعلاوه، ریج‌لاین می‌تواند تا حداکثر 680 کیلوگرم بار را نیز حمل نماید که بهترین ظرفیت در کلاس خودش است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سواری و هندلینگ مشابه کراس‌اوورها: با توجه به اینکه ریج‌لاین برخلاف بسیاری از پیک‌آپ‌ها ساختاری یکپارچه دارد، سواری و هندلینگ آن بیشتر شبیه به خودروها یا حداقل کراس‌اوورهای بزرگ است تا پیک‌آپ‌ها. همچنین هندلینگ این ماشین نیز به لطف تعلیق سفت‌تر و مرکز ثقل پایین تا حد زیادی مناسب و دقیق احساس می‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ویژگی‌های هوشمندانه‌ای که مفید هستند: هوندا ریج‌لاین دارای چهار ویژگی منحصربه‌فرد است که می‌تواند توجهات را به‌سوی خود جلب کند. مفیدترین ویژگی این خودرو، باز شدن درِ قسمت بار از دو جهت است؛ یعنی این درب، هم در پایین و هم در سمت راننده لولا دارد درحالی‌که یک محفظهٔ قفل‌دار 200 لیتری هم در قسمت بار آن تعبیه شده است. این محفظهٔ بار بدون نیاز به نصب پوشش یا اتاقکی روی قسمت بار، فضای مناسب و امنی را جهت قرار دادن اشیاء ارائه می‌کند. ویژگی سوم، قابلیت تا شدن صندلی‌های عقب ریج‌لاین با نسبت 60/40 است. این ویژگی، هنگامی‌که صندلی‌ها عقب باز هستند، فضای مناسبی جهت قرار دادن اشیاء در زیر آن‌ها را ارائه می‌کند و هنگام تا کردن صندلی‌ها نیز فضای بار درون کابینی این وانت را افزایش می‌دهد؛ و در آخر، سیستم Truck Bed Audio ریج‌لاین که در دیواره‌های فضای بار تعبیه شده است، خروجی‌هایی را برای اتصال دستگاه‌های مختلف ارائه می‌کند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مصرف سوخت فوق‌العاده برای یک پیک‌آپ: مصرف سوخت ریج‌لاین برای این نسخهٔ چهارچرخ محرک در هر صد کیلومتر برابر با 13 لیتر در شهر، 9.4 لیتر در بزرگراه و 11.2 لیتر سوخت در سیکل ترکیبی است. نکتهٔ جالب اینکه پیشرانهٔ این وانت از نوع 3.5 لیتری V6 است که 280 اسب بخار قدرت و 355 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند؛ بنابراین هنگامی‌که ریج‌لاین با رقبای مجهز به پیشرانه‌های V6 بنزینی مقایسه می‌شود، هیچ رقیبی نمی‌تواند چنین مصرف سوختی را ارائه کند. همچنین اگر نیازی به سیستم چهارچرخ محرک ندارید، می‌توانید نسخهٔ دیفرانسیل جلو ریج‌لاین را خریداری کنید که در هر صد کیلومتر در شهر 12.4 لیتر، در بزرگراه 9 لیتر و در سیکل ترکیبی 10.7 لیتر بنزین مصرف می‌کند. البته همچنان شورلت کلرادو و جی‌ام‌سی کانیون با پیشرانهٔ 2.8 لیتری چهار سیلندر دیزل خود، برترین خودروها در زمینهٔ مصرف سوخت در بین پیک‌آپ‌ها هستند اما این دو وانت قیمت گران‌تری دارند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
معایب
ظاهری بی‌حس و بی‌شباهت به یک پیک‌آپ: اگر شما یک وانت را برای انجام کارها و پروژه‌های مختلفی می‌خواهید، ریج‌لاین مناسب شما نیست. این وانت فاقد پوشش‌های محافظی است که در هر وانت دیگری وجود دارد و خطوط ساده و طراحی بیرونی نرم آن نیز بیشتر شبیه به یک هوندا آکورد است تا یک وانت غول‌پیکر. این نمونهٔ خاص مورد آزمایش ما هم توجه چندانی به این امر و ایجاد ظاهری گیرا و اثرگذار نداشته است. البته هوندا سعی داشته است در سری Black Edition شخصیت خاصی به ریج‌لاین ببخشد اما نه ابهت آن‌را افزایش داده است و نه مانند نسخه‌های آفرود رقبا مانند شورلت کلرادو ZR2، تویوتا تاکوما TRD و نیسان فرونتیر Pro-4X، ظاهری خارج جاده‌ای بدان بخشیده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سواری کم ارتفاع: زمانی که برای اولین بار با ریج‌لاین رانندگی کنید به این نقیصه پی خواهید برد. این خودرو ارتفاع کمی دارد. کمتر از آنچه که یک پیک‌آپ باید داشته باشد. فاصلهٔ هوندا ریج‌لاین از سطح زمین در نسخه‌های چهارچرخ محرک 20 سانتیمتر و برای نمونه‌های دیفرانسیل جلو 18.5 سانتیمتر است درحالی‌که سه رقیب عمدهٔ آن یعنی شورلت کلرادو، جی‌ام‌سی کانیون و تویوتا تاکوما ارتفاع بیشتری دارند به‌گونه‌ای که کلرادو و کانیون 20.8 سانتیمتر و تاکوما 23.8 سانتیمتر از سطح زمین فاصله دارند. البته شاید تفاوت 5 سانتیمتر در فاصله از سطح زمین چندان مهم به نظر نرسد اما هنگام کار در منطقه‌ای کارگاهی یا جاده‌های خاکی، این فاصله بسیار اهمیت پیدا می‌کند چراکه مثلاً تاکوما یا کلرادو بدون صدمه از این مسیرها عبور می‌کنند درحالی‌که رانندهٔ ریج‌لاین به دلیل برخورد زیر سپر با موانع یا سوراخ شدن لوله‌های زیرین خودرو با صورت‌حساب تعمیر سنگینی مواجه می‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

قیمت بالا: ریج‌لاین وانت ارزان‌قیمتی نیست به‌طوری‌که قیمت تیپ پایهٔ RT این خودرو با انتقال قدرت دیفرانسیل جلو از 29,475 دلار آغاز می‌گردد درحالی‌که قیمت تویوتا تاکوما از 24,320 دلار، شورلت کلرادو از 20,055 دلار، جی‌ام‌سی کانیون از 20,940 دلار و نیسان فرونتیر از تنها 18,390 دلار آغاز می‌شود. علاوه بر این، هنگامی‌که خواهان نسخهٔ چهارچرخ محرک و Black Edition ریج‌لاین، یعنی نمونهٔ مورد آزمایش ما باشید، قیمت آن به 43,770 دلار افزایش پیدا می‌کند که در این صورت تنها جی‌ام‌سی کانیون دنالی که یک پیک‌آپ متوسط لوکس است، قیمت بیشتری از ریج‌لاین دارد. این در حالی است که ارزش فروش دست‌دوم ریج‌لاین نیز در پس تاکوما و کلرادو قرار دارد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

رقبا
شورولت کلرادو، جی‌ام‌سی کانیون، نیسان فرونتیر، تویوتا تاکوما
مشخصات فنی

Honda Ridgeline Black Edition AWD
پیشرانه	3.5 لیتری V6
قدرت	280 اسب بخار
گشتاور	355 نیوتن متر
گیربکس	6 سرعته اتوماتیک
مصرف سوخت	11.2 لیتر (ترکیبی)
محور محرک	چهارچرخ
وزن	2050 کیلوگرم
ظرفیت کشش	2300 کیلوگرم
ظرفیت بار	680 کیلوگرم
ظرفیت سرنشین	5 نفر
حجم صندوق بار	206 لیتر در کف قسمت بار
قیمت پایه	29,475 دلار
قیمت تست‌شده	42,870 دلار

منبع: Motor1

[mohamad skystar]

تصویر احتمالی تویوتا سوپرا 2018 لو رفت!

یک وب‌سایت صربستانی تصویری از بروشور احتمالی تویوتا سوپرا را منتشر کرده است. اگر این خبر صحت داشته باشد، نه تنها شاهد بازگشت نام دوست‌داشتنی سوپرا خواهیم بود بلکه طبق تصویر منتشر شده این خودرو برند Gazoo Racing را نیز با خود به همراه خواهد داشت. این را می‌توان از لوگوی مشکی و قرمزی فهمید که نوشته‌ی GR را بر پیشانی خود می‌بیند. در تصویر یاد شده بخشی از نمای جلوی خودرو نیز قابل دیدن است. با توجه به این بخش می‌توانیم وفاداری سوپرا به کانسپت برجسته‌ی FT-1 را ببینیم.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
یکی از صفحات این بروشور مشخصات فنی خودرو مثل ابعاد را ذکر کرده است. طول/عرض/ارتفاع خودرو به ترتیب برابر با 4380/1830/1280 میلی‌متر بوده و فاصله‌ی بین محورها نیز 2470 میلی‌متر است. بسته به نوع مدل، سوپرای جدید وزنی بین 1350 و 1430 کیلوگرم خواهد داشت و می‌توان آن را با رینگ‌های 18 و 19 اینچی سفارش داد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نسخه‌ی سطح پایه‌ی این خودرو از پیشرانه‌ی 2 لیتری بنزینی با قدرت 192 اسب بخاری و گشتاور 320 نیوتون متری استفاده خواهد کرد. نسخه‌ی فول تر از همان پیشرانه با قدرت بیشتر 252 اسبی و گشتاور 400 نیوتون متری سود خواهد برد. فول ترین مدل از پیشرانه‌ی بزرگ‌تر 6 سیلندر 3 لیتری با قدرت 340 اسب بخاری و گشتاور 450 نیوتون متری استفاده خواهد کرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گفته شده تویوتا سوپرا از پیشرانه‌های ب‌ام‌و سود خواهد برد و احتمالاً نسخه‌ی میانی 252 اسب بخاری از نظر قدرت با ب‌ام‌و 330i برابری می‌کند. یک احتمال هم وجود دارد که مدل پرچم‌دار سوپرا از همان پیشرانه‌ی 6 سیلندر 326 اسبی ب‌ام‌و 340i استفاده کرده اما قدرت آن 14 اسب بخار افزایش یافته باشد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


جدیدترین اخبار نشان می‌دهند که تویوتا کانسپت نزدیک به مدل تولیدی را در نمایشگاه خودروی توکیو رونمایی کرده و مدل تولیدی در سال 2018 روی خط تولید برود. این خودرو در تأسیسات مگنا اشتایر اتریش و در همان جایی که جایگزین ب‌ام‌و Z4 تولید خواهد شد روی خط تولید خواهد رفت.به‌روزرسانی: طبق جدیدترین اخبار، تصویر منتشر شده در واقع به‌صورت رسمی از سوی تویوتا منتشر نشده و ضمیمه‌ی یک مجله‌ی ژاپنی با نام Holiday Auto است.

خبر خودرو

[mohamad skystar]

نیسان GT-R مدل 2017، گودزیلا در شهر

این درست است که تک‌تک سوپراسپورت های گران‌قیمتی چون فراری، لامبورگینی، پاگانی و بوگاتی و… از اصالتی دیرپا و طراحی خارق‌العاده‌ای برخوردارند، بسیار قدرتمند و تندوتیز و هیجان‌انگیز هستند و در طی دهه‌های متمادی، هواخواهان و دوستداران بسیاری را هم در گوشه و کنار عالم برای خود تدارک دیده‌اند. ولی این دلیل نمی‌شود که چنین مرکب‌های فوق‌سریعی را نقطه اوج و مطلوبی بی‌عیب در صنعت خودروسازی بدانیم.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بی‌تعارف باید گفت که بسیاری از سوپراسپورت های اروپایی و حتی آمریکایی از بهای های بس گزاف و گرانی برخوردارند، به اسم دست‌ساز بودن و یا سفارشی بودن و یا هر چیز دیگری، جیب مشتریان خود را تا آنجایی که ممکن است خالی می‌کنند! هزینه سرویس و نگهداری کمرشکنی دارند و بدتر از همه آنکه، خودروهای فوق‌العاده ناراحتی هستند! اشتباه برداشت نشود؛ منظور نحوه استقرار راننده در صندلی و پشت فرمان چنین خودروهایی است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخی از ساخته‌های جدید و افسانه‌وش فراری و لامبورگینی و… از چنان ارتفاع کمی برخوردارند که با کوچک‌ترین برخوردی از ناحیه جلو با یک کراس‌اوور معمولی و نه حتی با شاسی‌بلندی غول‌پیکر، آن بلندقامت شوربخت به‌راحتی می‌تواند از روی سقف کوتاهشان رد می‌شود! که این خود به لحاظ ایمنی سخت مرگبار و خطرآفرین است. حال پیش خود تصور کنید که یک راننده احیاناً بلندقد و درشت‌اندام چه رنج و عذابی را باید در این قفس‌های آهنین که اتفاقاً فاقد نقطه دید کافی نیز هستند، متحمل شود؛ و در کنارش، با چه تنش و استرس توان‌فرسایی این هیولاهای سرکش را مهار کند. بیخود نیست که شمار تصادفات چنین خودروهایی در نسبت با حجم تولیدشان چنین بالاست.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در این میان، ژاپنی‌ها که اتفاقاً اساتید کهنه‌کار و به نامی در عرصه صنعت هستند به‌خوبی نشان داده‌اند که جنبه‌های عملی یک خودرو برایشان مهم‌تر از ظاهری صرفاً پر زرق‌وبرق و یا شتابی افسارگسیخته و احیاناً مهارنشدنی است. ژاپنی‌ها در ساخت هر محصولی محتاطانه و معقولانه گام برمی‌دارند و تمامی جنبه‌های قضیه اعم از راحتی راننده، استهلاک کم، قیمت به‌صرفه و… را در نظر می‌گیرند و از همین روست که سوپر اسپرت‌های ساخته شده توسط این زردفامان سخت‌کوش، با اینکه فاقد پیشینه بلند تاریخی و یا ظاهری جذاب و افسانه‌ای، در قیاس با همتایان اروپایی و حتی آمریکایی خود هستند، اما از باطن پربار و مستحکمی بهره برده و تکنیک به‌غایت پیشرفته‌ای را واجدند. از اغلب سوپراسپورت های ژاپنی می‌توان علاوه بر پیست مسابقات، در رانندگی روزمره نیز بهره گرفت ولی تیزپایان اروپایی بیشتر به درد میادین سرعت، خیابان‌های خلوت و تعطیلات آخر هفته می‌خورند تا خیابان و کار روزمره. البته ناگفته نماند که از حیث تنوع تولید، سوپراسپورت های ژاپنی به گردپای اروپایی‌ها و آمریکایی‌ها هم نمی‌رسند و همین خود موجب شده که بیشتر در حاشیه این بازار باشند تا بلکه در متن آن. بگذریم!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اخیراً، شرکت نیسان ژاپن به عرضه نسخه جدید سوپراسپورت بلندآوازه خود به نام GT-R اقدام نموده است؛ خودرویی سخت شایان توجه که افتخارات بسیاری را هم برای سازنده خود به ارمغان آورد. مدتی پیش این خودرو وارد بازار خاورمیانه شد و سایت «DRIVEARABIA» اقدام به تست فنی آن نمود که برگردان متن آن را در اینجا تقدیم شما عزیزان می‌کنم.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
باورش سخت است که نسل R35 نیسان GTR تقریباً به مدت یک دهه در مدار تولید بود. خیلی طولانی است. در واقع، خالق آن کازوتوشی میزونو (KAZUTOSHI MIZUNO) فعلاً بازنشسته شده و با آرامش خاطر در جایی از این سواحل اوقات خود را می‌گذراند؛ اما توسعه این خودرو ادامه یافت و از نسخه جدید آن نیز در سال پیش پرده‌برداری شد. ما هم بالاخره شانس این را داشتیم که در پشت فرمان یکی از آخرین نسخه‌های آن بنشینیم، هرچند به‌طور مختصر و در پیست مسابقه‌ای اتودرام دوبی.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نیسان GT-R مدل 2017 دستخوش یک “بازطراحی” در ناحیه پیشانی خود شده است و جلوپنجره جدیدی که برای آن طراحی شده به نحو بهتری پیشرانه آن را خنک نگه می‌دارد. کاپوت آن نیز به طرز شایان توجهی تقویت شده و هم‌زمان در سپر عقب، در پیرامون لوله‌های اگزوز نیز کار مضاعفی صورت پذیرفته است تا از حیث آئرودینامیکی ارتقاء یابد. از این موارد که بگذریم، این خودرو بیشتر به همان نسخه قدیمی خود شباهت دارد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در داخل، داشبورد و پانل ابزار و ادوات کاملاً جدید هستند. یک صفحه نمایش لمسی به سایز 8 اینچ به همراه سیستم‌های مسیریاب ماهواره‌ای/چندرسانه‌ای در آن مشاهده می‌شوند. همچنین، صفحه نمایش گرافیکی آن داده‌های مورد نیاز را در عالی‌ترین سطح به نمایش می‌گذارد. ضمن اینکه، در قیاس با به مدل قدیمی، دکمه‌های بسیار کمتری در داشبورد تعبیه شده‌اند. اکنون بر روی فرمان بهسازی شده این خودرو، پدال شیفترهای تعویض دنده نصب شده‌اند، پدال‌هایی که این امکان را برای راننده فراهم می‌کنند که در آنی دنده‌ها را تعویض کند بی‌آنکه دست‌های خود را از روی فرمان بردارد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیشرانه دست‌ساز نیسان GT-R، نسخه‌ای 6 سیلندر به حجم 3.8 لیتر و 24 سوپاپ است که دستخوش بهسازی جزئی شده است و اکنون توانی معادل 565 اسب بخار و گشتاوری برابر با 633 نیوتن‌متر را از خود تولید می‌کند. تغییرات روی داده در آن شامل ارتقاء سامانه توربو شارژ می‌گردد که ظاهراً همین تغییر، اسباب بهبود شتاب این خودرو را در دورهای بالای 3200 فراهم آورده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خارج از پیست، توان اضافی نیسان GT-R به‌راحتی احساس نمی‌شود که آن نیز به دلیل کمی نرم‌تر شدن این خودروست. حجم فراوانی از متریال به ظاهر ملال‌انگیز موجب سکوت بیشتر کابین شده و هم‌زمان، سامانه فنربندی آن نیز در راستای بهبود کیفیت سواری تنظیم شده است. البته این یک حرکت عمدی در جهت رقابت‌پذیری بیشتر نیسان GT-R علیه امثال پورشه بود، زیرا که نسل قدیمی نیسان GT-R برای سواری بیش‌ازحد خشن بود. با آنکه آهنگ صدای خروجی اگزوز نیسان GT-R دوباره تنظیم شده است اما هنوز هم خروجی صدای آن به اندازه چند رقیبش، هیجان‌انگیز نیست. البته برای آن دسته از کسانی که خودروی خشن‌تری را خواهان‌اند نسخه نیسمو (NISMO) برای عرضه وجود دارد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هنوز هم نیسان GT-R خودرویی سریع است و در کمترین زمان ممکن، در مسیر مستقیم پیست، به سرعت 200 کیلومتر بر ساعت دست می‌یابد. عمل ترمزگیری هم در آن، چون دیگر خودروهای سوپر اسپرت، با استحکام و استواری صورت می‌پذیرد؛ گرچه به‌جای سرامیک از دیسک‌های استیل برای ترمزها استفاده شده است، دیسک‌هایی که به‌تناوب نیاز به خنک‌کاری دارند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


اما جالب‌تر از این، گیربکس 6 سرعته کلاچ دوبل آن است. گیربکسی که هم‌اینک از تعویض‌های نرم‌تری سود برده و سروصدای کمتری تولید می‌کند. گو اینکه ارائه تیک‌آفی نرم‌تر پس از هر وقفه، تمامی حجم شکایاتی را دربر می‌گرفت که ما از مدل قدیمی آن داشتیم. در حالت اتومات، تعویض دنده‌ها خیلی سریع صورت می‌پذیرد؛ هرچند که شدت پاسخ در آن در حد و اندازه گیربکس فوق – حساس فراری 488 GTB نیست. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


نیسان GT-R همواره گزینه خارق‌العاده‌ای برای زیر و رو کردن پیست‌های مسابقه بوده است. مدل جدید ساختار بدنه مستحکم‌تری را ارائه می‌دهد و سامانه فنربندی آن نیز از همین روند پیروی می‌کند. تکان‌های بدنه در این خودرو تقریباوجود خارجی ندارند و لاستیک‌های آن که بر روی رینگ‌های آلومینیمی 20 اینچی استقرار یافته‌اند، چسبندگی بسیار زیادی را در مسیر حرکت از خود بروز می‌دهند. با این وجود، در منتهی‌الیه تنگ‌ترین پیچ‌ها، به‌وضوح گرایش به کم فرمانی دیده می‌شود، هرچند که حتی اشاره‌ای هم به بیش فرمانی وجود ندارد که این در جای خود می‌توانست مسبب اندکی شور و هیجان بیشتری گردد. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
باوجود آنکه تمامی عملکرد نیسان GT-R مدل 2017 ارتقاء درخوری یافته است، در واژه‌نامه نیسان، این خودرو راحت‌ترین نسخه تاکنون بوده است. با آنکه ممکن است این سخن برای آن دسته از کسانی که هرگز آن را نرانده‌اند کفرآمیز تلقی شود، اما ما واقعاً از راندن نسخه قدیمی نیسان GT-R در هر جایی به غیر از پیست مسابقات، نفرت داشتیم. تغییرات فعلی از نیسان GT-R گزینه واقع‌بینانه‌تری را برای رانندگی روزمره ساخته است. با آنکه این خودرو در کرانه‌های پیست‌های سرعت هیجان آفرین نیست، ما فرض بر این می‌گذاریم که احتمالاً نمونه قدرتمندتری در خیابان‌ها خواهد بود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مشخصات فنی نیسان GT-R مدل 2017

آرایش پلت‌فرم: موتور جلو – دو دیفرانسیل
نوع پیشرانه: 3.8 لیتری V6
توان: 565 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه
گشتاور: 633 نیوتن‌متر در 3300 الی 5800 دور در دقیقه
شتاب صفر تا صد: 2.8 ثانیه
حداکثر سرعت: 315 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت: 11.5 لیتر در هر یک‌صد کیلومتر مسافت
نوع گیربکس: 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (SEQUENTIAL)
طول/عرض/ارتفاع: 4709/1894/1369 میلی‌متر
فاصله بین دو محور: 2778 میلی‌متر
وزن: 1791 کیلوگرم
تجهیزات ایمنی: کیسه هوای فوق پیشرفته (AABS) دو مرحله‌ای- کنترل پایداری پیشرفته (VDC) – سیستم کنترل کشش (TCS) و…
قیمت نیسان GT-R: 109,900 دلار آمریکا – 495,000 درهم امارات
رقبای مستقیم نیسان GT-R و قیمت پایه آنها: فراری 458 GTB (249,150 دلار) و پورشه 911 TURBO S (160,250 دلار)
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


منابع:
WIKIPEDIA.ORG
DRIVEARABIA.COM
و…

[mohamad skystar]

آخرین بازمانده پیشرانه 12 سیلندر تنفس طبیعی فراری

فراری در نمایشگاه خودروی ژنو آخرین پیشرانه‌ی 12 سیلندر تنفس طبیعی خود را روی مدل F12 M قرار خواهد داد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیشرانه‌ی 12 سیلندر 6.3 لیتری این خودرو جدید خروجی حدود 750 اسب بخاری خواهد داشت و بنابراین به قلمروی 769 اسب بخاری مدل F12tdf نزدیک خواهد شد. F12 M با این میزان خروجی به قدرتمندترین خودروی تنفس طبیعی تاریخ فراری تبدیل خواهد شد و البته آخرین نمونه‌ای خواهد بود که از چنین پیشرانه‌ای استفاده می‌کند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به منظور اطمینان از دینامیک فوق‌العاده و درجه‌یک این خودرو، سیستم فرمان پذیری چرخ‌های عقب F12tdf در F12 M نیز به کار خواهد رفت.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
از نظر بصری F12 M تغییر بسیار زیادی نسبت به مدل F12 نخواهد داشت. البته برخی موارد مثل چراغ‌های جلو و عقب بازطراحی شده و شاهد به‌کارگیری جلوپنجره‌ای جدید، ورودی‌های هوای متفاوت و کابینی اصلاح شده خواهیم بود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


اتوکار گزارش داده تولید F12 M برای حدود 5 سال در نظر گرفته شده و حداقل یک مدل تولید محدود با تیراژ بسیار محدود (احتمالاً بین 80 تا 100 دستگاه) در نظر گرفته خواهد شد.توضیح: تصویر رندر شده به TrazionePosteriore تعلق دارند.

منبع : خبر خودرو