تبلیغات :
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 631 از 1130 اولاول ... 131531581621627628629630631632633634635641681731 ... آخرآخر
نمايش نتايج 6,301 به 6,310 از 11292

نام تاپيک: كلوپ خودروهاي آمريكايي

  1. #6301
    پروفشنال
    تاريخ عضويت
    Dec 2011
    پست ها
    943

    پيش فرض

    من همانطور که قبلا هم گفتم برای کولر نوا یک سری لوازم تهیه کردم .
    1-کمپرسور 508 ساندن (مخصوص گاز 134)
    شیر انبساط پراید و سنسور فشار گاز کولر و سنسور دمای اوابراتور پراید(مخصوص گاز 134)
    3-برای کندانسور هم از کندانسور 405 استفاده میکنم که نمونه ی نو اون رو تهیه کردم.
    ضمنا اوابراتور فابریک خودم شیر انبساط نداشت و من شیر انبساط پراید که مخصوص گاز 134 ساخته شده نصب کردم.
    در حال حاضر سینی جلو اتاق ماشین رو با یه نمونه ی خیلی سالم تعویض کردم و در حال نصب کندانسور 405 روی اون هستم.
    به نظر شما اگر بخوام از یه اوابراتور فابریک و کاملا سالم نوا که شیر انبساط فابریک و سنسور دما و فشار فابریک روش سوار هست استفاده کنم باز هم میشه از کمپرسور 134 و گاز 134 استفاده کنم یا اونها رو هم باید فابریک کنم؟ چون همانطور که میدانید گاز فابریک کولر شورلت 12 هست.

  2. 5 کاربر از MJ1970 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  3. #6302
    ناظر خودروهای امریکایی camaro lt's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2009
    محل سكونت
    اهواز
    پست ها
    3,576

    پيش فرض

    جناب [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    به كلوپ خودروهاي آمريكايي خوش آمديد.
    متاسفانه خودروي مورد نظر شما، يكي از خاصترين و نايابترين خودروهاي آمريكاي موجود در ايران به شمار ميرود و من تابحال فقط تصوير يك جنازه سوخته و اوراق شده و يكي ديگه هم در وضعيت نسبتا خوب كه سالها در انبار خوابيده بوده را ديدم، اما هرگز نمونه اي كه سالم و قابل حركت باشه رو نديدم.
    بنابراين با توجه به وضعيت موجود ، اگر شما بتونين يكي پيدا كنيد، واقعا خيلي خوش شانس هستيد، حالا در چه وضعيت و فرمي باشه و چه قيمتي داشته باشه ، اون داستاني ديگه است..
    .................
    براي تغيير گاز، مسلما بايد با فرم كمپرسور همخواني داشته باشه، اما در مورد شير انبساط دقيقا اطلاعي ندارم.
    روي نوا يكي از دوستان كه سالها پيش داشت، كمپرسور ساندن سوار بود و بقيه متعلقات مربوط به خود شورلت. گاز مورد استفاده هم 134 بود كه در كل كارايي خوبي داشت. دوتا فن اضافه برقي هم جلوي رادياتور بسته شده بود.
    احتمالا نيازي به تغيير چيز ديگه اي نباشه و همين وسائلي كه نصب كرديد مناسبه، به شرط سالم و درست كار كردن اونها.
    اگر اشتباه نكنم بجاي پروانه استاندارد، از فن برقي استفاده كردين، اگر توي وضعيت ترافيك و با كولر روشن بتونه جواب بده، عاليه، وگرنه بايد از همان پروانه 5 پر استاندارد خودش استفاده كنين.


  4. 5 کاربر از camaro lt بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  5. #6303
    در آغاز فعالیت sahand1114's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jun 2011
    محل سكونت
    ایران
    پست ها
    7

    پيش فرض

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    ممنون که جواب سوال من رو دادین...
    ببخشید همه ی مدل های ریویرا نایاب هست یا فقط 65 تا 67؟؟؟
    یه سوال دیگه...
    دیگه چه ماشینی هست که شبیه ریویرا باشه و تو ایران به راحتی پیدا بشه؟؟؟

  6. این کاربر از sahand1114 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  7. #6304
    در آغاز فعالیت
    تاريخ عضويت
    Apr 2013
    پست ها
    2

    پيش فرض

    با سلا م خدمت شما دوست عزیز (camaro lt)
    من تازه عضو این انجمن شدم .من یه نوا سی 5 مدل 1370 دارم دیسک و صفحه ماشینم ایراد داره هنگام حرکت با دنده 1 ماشین میلرزه .شما دیسک ساچ با صفحه سی ان سی رو پیشنهاد داده بودی تو انجمن .از کجا میتونم تهیه کنم لطفا بنده رو راهنمایی کنید.این آدرس ایمل من هست [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    با تشکر

  8. این کاربر از amir iz بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  9. #6305
    در آغاز فعالیت
    تاريخ عضويت
    Apr 2013
    پست ها
    2

    پيش فرض

    با سلا م خدمت شما دوست عزیز (camaro lt)
    من تازه عضو این انجمن شدم .من یه نوا سی 5 مدل 1370 دارم دیسک و صفحه ماشینم ایراد داره هنگام حرکت با دنده 1 ماشین میلرزه .شما دیسک ساچ با صفحه سی ان سی رو پیشنهاد داده بودی تو انجمن .از کجا میتونم تهیه کنم لطفا بنده رو راهنمایی کنید.این آدرس ایمل من هست [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    با تشکر

  10. #6306
    ناظر خودروهای امریکایی camaro lt's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2009
    محل سكونت
    اهواز
    پست ها
    3,576

    پيش فرض

    متشكرم جناب [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    در مورد مدلهاي ديگه ريويرا، تا اينجا كه من متوجه شدم، كلا كم و نادر هستند. مدلهاي دهه 60 كه واقعا در حد جواهر ناياب و نمونه هاي بسيار زيباي دم قايقي 1971/72/73( كه هم در ايران و هم بقيه نقاط دنيا و بخصوص آمريكا طرفداران زيادي داره) هم واقعا كم و خاص هستند.
    از مدلهاي دم قايقي هم چندتايي رو ديدم( فقط عكس) و هنوز سعادت ديدن يكي از اونها رو از نزديك نداشتم!
    اما مدل 1974 و شايد چند مدل ديگه كه بالاتر از اون هستند، احتمالا بيشتر از بقيه پيدا بشه( چندتايي توي نت ديدم) اما ديگه اون جذابيت و اببهت ريويرا كه ازش انتظار ميره رو نداره، و بيشتر به يك كوپه فول سايز شبيه شده تا يك خودروي زيباي آمريكايي با طراحي تاثير گذار.
    منظور شما رو از اين سوال دقيقا متوجه نشدم:

    دیگه چه ماشینی هست که شبیه ریویرا باشه و تو ایران به راحتی پیدا بشه؟


    اگر منظور شما پرستيژ و فرم خاص ريويرا باشه( مثلا مدلهاي دهه 60 و دم قايقي اوائل دهه 70) چيز خاصي به نظرم نميرسه و اين بيشتر به سليقه افراد برميگرده، مثلا ممكنه يه نفر فورد تاندربرد 1968 رو خيلي زيباتر از ريويرا 68 بدونه، البته اين رو ميتونم با اطمينان بگم كه طرح خاص و بينظير ريويرا دم قايقي چيزي بود كه ديگه هيچوقت تكرار نشد...
    كلا مدلهاي اتومبيلهاي آمريكاي دهه 60 توي ايران كم و نادر هستند و جدا طراحي اون دهه بيشتر بر پايه هنر و زيبايي ساختار و اجزاء بود و تا مدرن بودن و تاثير اون طراحي ها رو تا حد زيادي در مدلهاي دهه 70 هم ميشه ديد،كه البته با شروع دهه 80 ديگه رو به افول گذاشت و حالا بعد از گذشت بيش از 4 دهه، دوباره به همان فرم طراحي بازگشتن كه نمونه هاي زيباي شورلت كامارو ،فورد ماستنگ و دوج چالنجر هاي امروزي كه در قرن 21 ساخته شدن، برگرفته از همان خطوط و زوايا و انحناهاي به ياد ماندني نمونه هاي دهه 60 و 70 ميلادي است.
    اگر نمونه اي چراغ مخفي كه تا حدي مشابه ريويرا اواخر دهه 60 باشه رو در نظر داشته باشيد، ميتونم براي مثال الدزمبيل تورنادو 1966 رو پيشنهاد بدم( كه عكس اون رو گذاشتم)، كه البته اونها هم مثل ريويرا بسيار كمياب و ارزشمنده و اگر پيدا بشه، قيمت بسيار بالايي بايد داشته باشه.

    من فكر ميكنم اگر دنبال ماشين خاصي هستيد، مايوس نشيد و بگرديد، اما در كنارش يه آمريكايي ساده و نسبتا راحت ( مثل نوا و يا بيوك ايران) داشته باشيد تا هم با چم و خم كار آشنا بشيد و هم لذت رانندگي با اونها رو تجربه كنيد. اينجوري حداقل اگرچه ريويرا نداريد اما بازهم صاحب يه آمريكايي هستين!!
    ............................
    جناب
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    به كلوپ خودروهاي آمريكايي خوش آمديد.
    در مورد مشكل شما( كه مشكل من و خيلي هاي ديگه هم بود) همان راه و چاره را پيدا كردم و البته با كلي پرس و جو و تست و آزمايش كه از ماشين اين و اون داشتم!
    اگر ساكن اهواز باشيد ، به راحتي ميتونين به فروشگاه جهان شورلت مراجعه كنين و كيت كلاچ مورد نظر رو بخريد
    .
    اما اگر ساكن اهواز نيستيد، بايد به فروشگاه شهر مورد نظر خودتون بريد، كه البته اگر تهران باشه احتمال زياد اونجا پيدا بكنين و يا سفارش بديد كه از همين نمونه براي شما بيارن
    توصيه ميكنم حتما از همين مدل بگيريد چون نمونه هاي ديگه اصلا جواب نداده و ممكنه بازهم همون مشكل لرزش رو داشته باشيد، بخصوص ديسك كه مشكل اصلي در اون بود( كج بودن فنرهاي اتصال ديسك به قاب فلزي)
    من كيت رو 210 تومان خريده بودم، كه البته الان بايد خيلي گرانتر شده باشه.



  11. 6 کاربر از camaro lt بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  12. #6307
    داره خودمونی میشه
    تاريخ عضويت
    Jul 2009
    محل سكونت
    تهران
    پست ها
    120

    پيش فرض

    سلام
    باز دوباره ما مزاحم شدیم.
    گفتم که چند روز پیش داشتم چرخهای ماشین رو بررسی میکردم که بعد از باز کردن پیچ چرخهای جلو وقتی خواستم دوباره ببندمشون متوجه هرز شدن مهره ها شدم و رفتم یه مهره دیگه گرفتم که ببندم که اون هم دوباره هرز شد.بعد که خوب پیچ رو بررسی کردم دیده که یکی دو رزوه از پیچ که روی چرخ هست از بین رفته با باعث هرزی هر مهره ای میشه که روش ببندم.حالا میخواستم شما دوستان عزیز روش عوض کردن پیچ چرخ جلو رو بهم یاد بدید.البته اگه بشه بدون باز کردن دیسکها انجام داد که چه بهتر
    ممنون

  13. 3 کاربر از aminbest بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  14. #6308
    داره خودمونی میشه
    تاريخ عضويت
    Sep 2012
    پست ها
    135

    پيش فرض

    دوستان کسی میدونه چه جور باید روغن و فیلتر گیربکس را عوض کنم ؟ وچند لیتر از چه روغنی باید توش بریزم؟یکی از دوستان گفته بود دوتا فیلتر کوچک دیگه هم داره او دوتا را چطور میشه عوض کرد خودم از پسش بر میام؟ یا واسه اون دوتا باید گیربکس را پایین بذارم؟

  15. این کاربر از سعید سوپری بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  16. #6309
    ناظر خودروهای امریکایی camaro lt's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2009
    محل سكونت
    اهواز
    پست ها
    3,576

    پيش فرض

    تا جايي كه من تجربه داشتم، براي باز كردن و تعويض پيچ خراب شده چرخ جلو ،هيچ راهي بجز بازكردن ديسك وجود نداره.
    البته ممكنه بشه با خم كردن سيني محافظ پشت ديسك دسترسي بهتري ايجاد كرد و فضاي بيشتري براي در آوردن و نصب پيچ بوجود آورد اما من فكر ميكنم بهتره اين كار رو نكنين و به اون سيني صدمه نزنيد.
    در هر صورت با باز كردن ديسك، فرصتي براي چك كردن بقيه پيچها، بلبرينگها و كاسه نمد و گريس اونها، لنتهاي ترمز و مابقي اجزاء بوجود مياد.
    در مورد گيربكس ترجيح ميدم از تجارب خوب جناب محمد استفاده كنيم


  17. 4 کاربر از camaro lt بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  18. #6310
    داره خودمونی میشه
    تاريخ عضويت
    Sep 2012
    پست ها
    135

    پيش فرض

    ​جناب محمد من منتظر جواب شما در مورد گیربکس هستم؟ ممنونم

  19. 2 کاربر از سعید سوپری بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 8 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 8 مهمان)

User Tag List

برچسب های این موضوع

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •