كلوپ خودروهاي آمريكايي

[camaro lt]

امروز عجب روزي بود!!
اول صبح ماشين روشن نشد! باطري خيلي ضعيف شده بود، چند روزي بود كه كمي در روشن شدن مكث ميكرد و فكر ميكردم سرباطري كثيفه و يا شل شده، اما امروز ديگه كلا بيخيال استارت شد!
تست كردم و ديدم مشكل از باطري بوده ، ناچارا يه باطري ديگه خريدم( گارانتي باطري قبلي كه ايراني بود، به نام باتيس، بهمن پارسال تمام شده)
باطري جديد كره اي و به قيمت 160.000 و 74 آمپر

كمپرسور نو كره اي دوو براي پرايد خريدم ، با سفتكن تسمه و پولي مناسب سر ميل لنگ( تسمه شياري پهن ميخوره) و پايه اتصال كمپرسور به سيلندر موتور،كه كلا شد 375.000 تومان. اگر نمونه ساندن خودشو ميخواستم بگيرم 530.000 ميشد( شايد هم بيشتر). اميدوارم اگر براي نوا خواستم كمپرسور بگيرم( كره اي يا ژاپني) ديگه با قيمت دلار بيشتر نشه..



خلاصه عجب شنبه اي رو شروع كردم!! 535.000 تومان تا قبل از ظهر خرج شد!!خدا ميدونه ديگه قراره چيا بشه؟؟!!

[bas ali]

اقا ما یک نوا داشتیم که پدرم عاشقش بود و به مدت 25 سال داشتش . مدلش هم ازون دنده فرمونی ها بود که کولر نداشت .
ما خودمون رو کشتیم تا فروختش و یک 405 گرفت . البته ماشین بسیار نرم و خوبی بود . خیلی با دوام و محکم . کسی جرات نزدیک شدن بهش رو نداشت . یکبار با یک مینی بوس تصادف کردیم که سپر مینی بوس رو کند و خودش چیزیش نشد ولی دیگه دورانش بسر اوده بود . پس از اون تونستیم لذت سفر با ماشین کولر دار و نرم تر از شورلت رو بچشیم

[MJ1970]

سلام
دیدم صحبت از صافی گیربکس شده گفتم من هم سوالم رو بپرسم.
من تا حالا فکر میکردم که گیربکس فقط همون یه صافی رو داره که از زیر با دو تا پیچ وصل میشه و مربعی هست.فکر نمیکردم که صافی دیگه ای داشته باشه.حالا شما میتونید از اون دوتا صافی دیگه عکسی بذارید؟ و بگید که جاشون کجاست؟ که اگه خواستیم عوض کنیم همه رو با هم عوض کنیم.

بله من هم تا وقتی که گیربکس رو شخصا تعمیر نکردم این نکته رو نمیدونستم.
برای تعمیر گیربکس خودم یه کیت واشرجات اصلی گیربکس گرفتم و داخل اون کیت این دو صافی مخروطی کوچک قرار داشت .خلاصه تا وقتی نمونه های کهنه رو از قسمت زیری گیربکس بیرون نیاوردم متوجه ماجرا نشدم.
یکی از صافیهای مخروطی(بزرگتره) پر شده بود و فشار روغن گیربکس توری اون رو پاره کرده بود.

[saeidkhaleghi]

خیلی خب. مثن ک من تو بد مخمصه ای گیر افتادم! از یه ترف شدیداً این ماشین رو دوست دارم و میخوامش! هرطور شده حتی اوراقیشو.

از یه طرف وضعیت مالی نامتناسب. و از یه طرف حرف های شما [ [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ] ک شیدیداً رو من تاثیر منفی گذاشت ولی همچنان من خاهانه این ماشینم!
من تابحال از خودم ماشینی نداشتم و تصمیم گرفتم اولین ماشینی ک میخرم یک ماشین زیبا و خاص باشه ک این مدل شورلت مدنظرم بودو هست
شما میتونید منو تو مسیر درست قرار بدید تا سر اولین ماشینی ک میخوام بخرم ضرر نکنمو به یکی از آرزو های خیلی خیلی قدیمیم برسم؟
و این که هیچ اطلاعاتی راجب فنی ماشین ها ندارم چه برسه به ماشنی های کلاسیک آمریکایی
با این چیزایی ک الان بشما گفتم فکر میکنم نظر شما این باشه ک این قضیه رو ولکنم تا اطلاعاتم راجب ماشین ها بیشتر شه و وضعیت مالیم مساعد شه بعدش سمت این ماشین ها برم.
ولی همچنان خیلی شوق برای خرید این ماشین دارم

[سعید سوپری]

ممنونم از راهنماییتون جناب ام جی یه سوال دیگه هم داشتم ماشین قبلی من هم نوا بود که دنداش یه اتومات داشت یه ال ۱ ویه ال ۲ اما اینیکی ال فقط یکی داره که وقتی ال میزنم یک ودو را میده اما ماشین قبلی یه ال ۱ تنها هم داشت که فقط با یکحرکت کنه .حالا جریان چیه؟ خود صاحبش میگفت این مدل گیربکس با بقیه فرق داره ممنون میشم راهنمایی کنید

[amir_toos]

خب منم یک مدت بود خیلی تو فکر این تیغ های ژله ای بودم. از طرفی پایه ها به بیوک نمیخورد. بالاخره با صرف هزینه گفتم آزمایش کنم ببینم نتیجه به چه صورته. خداشکر جواب هم داد.
اول از همه رفتم از دوست مکانیک ام دوتا بازویی برف پاکن بیوک گرفتم ( پولی ندادم نمیدونم چند حساب میکنه) بعدش رفتم پیش لازم یدکی . یک عدد تیغ برف پاکن ژله ای گرفتم. متاسفانه 16 فقط داشت چون من تک میخواستم ( صرفا آزمایش). با دوتا رابط ( رابط های خودم خوب سفت نمیشد) شد 8تومن
ابتدا قسمت پرسی خار جلو رو شکستم
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اینم خوده بازو
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رابطی که لازم فروش داد./
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعویض رابط تیغ ژله ای با رابط مورد نظر
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتیجه کار
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خب 16 خیلی کمه. یک سری اندازه گیری هایی کردم که بعدش برم پیشش ببینم 20 یا 22 کدومش مناسب هست که زیاد بلند هم نباشه به زه گیر کنه. با توجه به اینکه الان رابط گذاشتم تیغ در بالا تر قرار میگیره پس میشه تیغ سایز بزرگ تر استفاده کرد ( در صورتی که قبلا با 18 کامل اندازه بود و بیشتر از اون مشکل دار بود )
چند وقت پیش تیغ های برف پاکن ماشین دیگه ام رو عوض کردم ( سمند) کهنه های رو نگه داشتم ( همیشه این جور چیزا رو نگه میدارم بعدا یک جایی لازم میشه ) با رابط جدید امتحان کردم ببینم چه جوری میشه
تیغ برزگه ( 24 هست)
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
البته وقت تا ته میره معلومه به زه گیر میکنه. پس میشه گفت شماره 22 برای اینکار مناسبه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
موفق باشید

[MJ1970]

یه سوال دیگه هم داشتم ماشین قبلی من هم نوا بود که دنداش یه اتومات داشت یه ال ۱ ویه ال ۲ اما اینیکی ال فقط یکی داره که وقتی ال میزنم یک ودو را میده اما ماشین قبلی یه ال ۱ تنها هم داشت که فقط با یکحرکت کنه .حالا جریان چیه؟ خود صاحبش میگفت این مدل گیربکس با بقیه فرق داره ممنون میشم راهنمایی کنید

خیر گیربکس شما همون 350 هست و به فرض اگر 400 هم باشه فرقی نمیکنه .چون هر دو 3 دنده هستند و P R N D L1 L2 دارند و از این بابت هیچ فرقی ندارند.
اما یک سری تنظیمات زیر ماشین وجود داره و حرکت دسته دنده رو به گیربکس منتقل میکنه و اگر خوب تنظیم نشه 2 حالت داره
1-وقتی دسته دنده روی پارک میره گیربکس قفل نمیشه .
2- وقتی دسته دنده را روی L1 قرار میدید گیربکس روی L1 نمیره و روی L2 باقی میمونه و ماشین طبق روال دنده 1 رو پر میکنه و میره 2
تنظیم اون کار خیلی سختی نیست ولی به تجربه نیاز داره که با مراجعه به یک مکانیک میتونید اون رو تنظیم کنید.

[سعید سوپری]

ممنونم از شما جناب mjاطلاعات خوبی دادین واقعا اگه این کلوپ نبود مخارج ماشینا آمریکایی زیاد که هست هیچ دیگه بخاطر نبودن تجربیات افراد چند برابر هم میشد

[سعید سوپری]

راستی وقتی چراغها ماشین را روشن میکنم پشت آمپرروشن نمیشه اما سویچ را که باز میکنم چراغ برق و روغن روشن مشه یعنی لامپهای صفحه کیلومتر کلا سوخته یا از جایی قطع شده؟

[MJ1970]

راستی وقتی چراغها ماشین را روشن میکنم پشت آمپرروشن نمیشه اما سویچ را که باز میکنم چراغ برق و روغن روشن مشه یعنی لامپهای صفحه کیلومتر کلا سوخته یا از جایی قطع شده؟

وقتی کلید چراغ رو یک مرحله بیرون میکشید باید چراغهای پشت امپر و پشت کلید کولر و کلید شیشه شور و چراغهای کوچک دور ماشین و روی جلوپنجره روشن بشن . اگه همه با هم روشن نمیشه ممکنه کلید مشکل داره و یا اینکه یکی از فیوزها مشکل داره که در مرحله ی اول همه ی فیوزها رو با یک لامپ و چراغ تست کنید و هرکدام سوخته بود تعویض کنید.
اگه مشکل حل نشد سراغ کلید برید و سلامت اون رو تست کنید و میشه با یک لامپ و چراغ معمولی هم تستش کرد و اینکه فهمید که کلید وقتی یک مرحله بیرون کشیده میشه خروجی برق داره یا نه؟
اگه نداره که کلید مشکل داره(یعنی یه برق بهش وارد میشه و وقتی یک مرحله بیرون اومد باید یک برق دیگه خارج بشه).
اگه کلید هم سالم بود بعد باید سراغ پشت امپر رفت و بررسی کرد که ایا سوکت اون سالمه و جا فیشهای مسی اون سالم هستن یا بریده شدن و ریختن(خیلی شایع هست) و اگر جافیشها قطع بشن باید ترمیم بشن.
احتمال اینکه همه ی چراغهای صفحه کیلومتر با هم بسوزن خیلی کم هست.