آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
دوستان این روشی که گفتم رو سعی کنن تمرین کنن. اما باز هم تاکید میکنم، موقعی که دارید با سر میرید تو، سریع فرمون برگردونید بیایید بیرون. یعنی وقتی ماشین سرش از نصف بیشتر رفت تو، دوباره فرمون بشکونید بیایید بیرون. وگرنه اگه سریع نباشید و اگه تا آخر با سر برید تو، اونوقت پشت ماشین میمونه بیرون و مکافات میشه و عقب جلو هم بکنید فاصلتون از جدول نیم متر میشه!! پس تمرین کنید. این روش بنظر خودم سریعترین روش پارک دوبله.
Last edited by m2fard; 24-02-2013 at 19:36.
یه نکته هم برای دوستانی که تازه گواهینامه گرفتن و توی حرکت در سربالایی استرس میگیرن موقع کم شدن سرعت ماشین جلویی. اول اینکه تبریک میگم گواهینامه تون رو ایشالله همیشه براتون عامل خیر باشه. خب... اول اینکه وقتی توی سربالایی حرکت میکنید سعی کنید یه متر و یا بیشتر از جلویی فاصله داشته باشید و این فاصله رو حفظ کنید. فرض کنید دارید با دنده 2 حرکت میکنید. وقتی دیدید ماشین جلویی سرعتشو کم کرد و دیدید سرعتتون به حدی رسید که دنده 1 میطلبه، هول نکنید. فاصله 1 متری که گفتم اینجا به درد میخوره. چون روی سربالایی هستید پس به جای اینکه ترمز بزنید، میتونید پاتونو کامل روی کلاچ فشار بدید و بذارید بمونه. اینکار باعث میشه ماشین خلاص بشه و چون توی سربالایی هستید حکم ترمزو پیدا میکنه. بذارید پاتون همینطور رو کلاچ بمونه تا وقتی که دیگه فاصله 1 متر کم بشه. خب. حالا دیگه دور موتورتون بطور واقعی اومده پایین و سینکرونایزر گیربکس بهتون گیر نمیده. حالا همینطور که پاتون رو کلاچه، راحت دنده یکو جا بزنید و به حرکت ادامه بدید. (برای اینکه ماشین پشت سری هم حواسش جمع باشه، موقعی که سرعتتون داره کم میشه، چند صدم ثانیه هم پاتونو روی پدال ترمز قلقلک بدید، البته پدالو تا ته فشار ندید، چند میلیمتر فشار بدید که فقط چراغ ترمز یه لحظه روشن شه و ماشین پشتی بفهمه سرعتتون داره کم میشه)
البته همه اینا موقعیه که دارید با دنده 2 و اونم با سرعت کم حرکت میکنیدا، نه اینکه باهاش 70 تا رو پر کرده باشید!! اونوقت ترمزو باید اول کامل فشار بدید تا سرعتتون خیلی کم شه بعد پاتونو از ترمز بردارید تا ماشین به حرکت ادامه بده و بعدش پاتونو بذارید روی کلاچ و دور پایینتر بیاد و بعدش بزنید 1.
کلا باید خیلی حواستون جمع باشه چون دارید حین حرکت میزنید 1. به محض اینکه دیدید 1 جا نمیره دستتونو از روی دسته دنده بردارید بپره بیرون. هیچوقت به زور دنده رو جا نزنید چون گیربکس میاد پایین. وقتی دیدید جا نمیره یعنی اینکه هنوز دور موتور و گیربکس اونقدری نیست که 1 جا بره. سینکرونایزر نمیذاره دنده جا بره. وقتی دیدید جا نمیره، یکم پدال ترمزو فشار بدید تا سرعت کم بشه و دور موتور بیاد پایین. هممممه اینا صرفا با تمرین و تجربه بدست میاد. من و هرکس دیگه هم شونصد خط هم بنویسیم، بدون تمرین نمیشه.
Last edited by m2fard; 24-02-2013 at 20:02.
توی فصول سرما و بارونی خیلیا رو دیدم که واسه اینکه از بخارگرفتگی شیشه ها جلوگیری کنن، یه کم شیشه ها رو میدن پایین. و دقیقا به همشون دقت کردم دیدم کلید تهویه فعاله و چراغش روشنه. انگار بعضیا واقعا نمیدونن باید با اون کلید چیکار کرد. برای جلوگیری از بخارگرفتگی نباید دکمه تهویه رو زد. یعنی باید باز باشه (یعنی چراغش خاموش). من توی روزهای بارندگی و مرطوب اون دکمه رو نمیزنم و اجازه میدم دریچه ها باز باشن، چون به محض اینکه دکمه تهویه رو بزنم خب چون ورود هوا به داخل قطع میشه باعث میشه شیشه ها بخار کنن. پس نتیجه اینکه توی روزهای مرطوب و یا بارونی واسه جلوگیری از بخارگرفتگی، دکمه تهویه رو خاموش کنید. کلا دکمه تهویه واسه کولر روشن کردن خوبه، جلوگیری از ورود هوای گرم بیرون به کابین، و همچنین واسه جلوگیری از ورود دود و دم و بوی بد و هوای آلوده بیرون. در غیر این صورت بذارید خاموش باشه. البته توی روزهای مرطوب و یا بارونی که دود و دم هم بیرون وجود داره، باید دود و دم رو تحمل کنید. به هرحال یه لحظه بوی بد بهتر از بخار گرفتن شیشه ها و خطرناک شدنه.
من خودم به محض اینکه ببینم شیشه ها دارن بخار میگیرن سریع دکمه رو خاموش میکنم و واسه چند ثانیه بخاری رو روشن میکنم و میذارم روی حدکثر دور فن، جهت وزش باد رو هم به سمت شیشه ها قرار میدم و دریچه ها رو هم دستی برمیگردونم به سمت شیشه ها. سریع بخارگرفتگی برطرف میشه و سپس بخاری رو خاموش میکنم. (ماشین من پژو 405 است و خب طبیعتا تهویه اتوماتیک داره. حالا توی ماشینای دیگه مثل پراید نمیدونم دکمه تهویه اتوماتیک دارن یا نه. روی سخنم با کسانی بود که ماشینشون تهویه اتوماتیک دارن)
Last edited by m2fard; 18-03-2013 at 13:38.
بعد تصادف به اعصابتون مسلط باشین دوستان
دوستان من تو روندن ماشین تو سربالایی خیلی مشکل دارم مخصوصا اینکه تو سربالایی ترافیک هم باشهبه نظرتون اگر تو سربالایی تو ترافیک موندم برای به جلو رفتن بهترین کار چیه با در نظر گرفتن این نکته که ترافیک شدید باشه ( تو سربالایی وقتی از حالت ترمز میخوام حرکت کنم وقتی گاز میدم ماشین به سختی بالا میره اکثرا اول یه مقدار عقب میره )
ممنون
این که تجربه نیست دوست من تاپیکو اشتباه اومدی ولی ...!دوستان من تو روندن ماشین تو سربالایی خیلی مشکل دارم مخصوصا اینکه تو سربالایی ترافیک هم باشه
ممنون
بهتره از دستی استفاده کنی!
دستی رو بده بالا تا میتونی نرم گاز بده تا دور موتور تا 3 (بستگی داره با شیبش!اگه خیلی تند باشه تا 4!)پر کن و دستی رو بخوابون به نرمی ماشین به راه میوفته بدون این که 1 قدم به عقب بره!
البته با کلاج که راحت هستی؟!
تو پارک تو سر بالایی یا راه افتادن از پارکم این خیلی خوب نتیجه میده!
البته میتونی دستی رو تا نیمه بالا بیاری و گازو ول نکنی!(البته خونه خراب میشی سر ماه!)
آره تاپیک خودش رو باز کرده بودم ولی نمیدونم چرا اینجا پست گذاشتماین که تجربه نیست دوست من تاپیکو اشتباه اومدی ولی ...!
بهتره از دستی استفاده کنی!
دستی رو بده بالا تا میتونی نرم گاز بده تا دور موتور تا 3 (بستگی داره با شیبش!اگه خیلی تند باشه تا 4!)پر کن و دستی رو بخوابون به نرمی ماشین به راه میوفته بدون این که 1 قدم به عقب بره!
البته با کلاج که راحت هستی؟!
تو پارک تو سر بالایی یا راه افتادن از پارکم این خیلی خوب نتیجه میده!
البته میتونی دستی رو تا نیمه بالا بیاری و گازو ول نکنی!(البته خونه خراب میشی سر ماه!)
پس روی دنده , دستی رو بدم بالا و گاز بدم بعدا دستی رو بدم پایین خودش میره جلو ؟ ببینم وقتی دستی رو دارم میدم پایین هم بعدش گاز هم باید بدم دیگه یا نه یا ماشین با همون گاز دستی بالا آروم میره جلو ؟
فقط موندم چرا این روش ها رو هیچ مربی آموزشگاهی یاد نمیده ؟
ممنون
مربیا حرفیه ای یاد نمیدن که فقط اکتفا میکنن!(من خودم این روش پیش مربی انجام دادم کف کرده بود گفت اینو اینجا انجام دادی جلو افسر نکنیا خفتت میکنه!)آره تاپیک خودش رو باز کرده بودم ولی نمیدونم چرا اینجا پست گذاشتم
پس روی دنده , دستی رو بدم بالا و گاز بدم بعدا دستی رو بدم پایین خودش میره جلو ؟ ببینم وقتی دستی رو دارم میدم پایین هم بعدش گاز هم باید بدم دیگه یا نه یا ماشین با همون گاز دستی بالا آروم میره جلو ؟
فقط موندم چرا این روش ها رو هیچ مربی آموزشگاهی یاد نمیده ؟
ممنون
1- دستی بالا 2- گاز بده تا متناسب با شیب خیابون دور موتور بالا بیاد! 3- دستی رو کامل یا تا نیمه پایین بیار ماشین کم کم راه میوفته!
البته این روش بیشتر برا پارک کردن تو سربالایی یا سر پاییینیه ولی حالا چون شمایی میتونی اونجوری ام استفاده کنی!
منتهی بعد راه افتادن اگه دستی رو تا نیمه پایین بردی یادت نره دستی رو کامل بخوابونی!
دوستان تا حالا رانندگی نکردم!!!یعنی ماشین گیرم نیومده بود!
اما حالا اومده! ممنون می شم یکم از تجربیاتتون رو بگین...
موقع تصادفات چی کار کنیم؟!می ترسم سری اول گند یزنم!
سلامدوستان تا حالا رانندگی نکردم!!!
اما حالا اومده! ممنون می شم یکم از تجربیاتتون رو بگین...
موقع تصادفات چی کار کنیم؟!می ترسم سری اول گند یزنم!
مگه گواهینامه نداری ؟ آموزشگاه رفتی ؟
هم اکنون 2 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 2 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
جواب بصورت نقل قول
نوشته شده توسط ittools
