سلام.
به نظر من ایرانخودرو که خودش محصولی نداره و فکر کنم منظور زننده تاپیک ( سهیل عزیز) هم از محصولات ایرانخودرو بیشتر روی 206 و 405 بوده که دو خودروی پژو هستن و حتی در قسمت تقویت با اسب های بالا هم ذکر شده که نمیشه از این جدیدا و شاسی ایران خودرویی استفاده کرد.
در مورد انگولک کاری موتور من تقریبا با رامین موافقم.
ببینید، این ماشینایی که ما داریم راجع بهش بحث میکنیم، (سمند و 405 و ...) به دلیل اینکه ضریب تراکمشون بالاست نمیشه زیاد روی افزایش قدرتشون از ناحیه توربو ها حساب کرد. واسه همین از یه حدی به بعد جز تعویض موتور راهی نیست.
البته یه مشکل دیگه هم اینه که به قولتون روی محصولات ایرانخودرو خفن کار کردن اشتباهه و من هم با این حرفتون موافقم چون ماشیناش یه جوریه که اگه مثلا چندین میلیون خرج کنی تازه به توانایی های حرکتی زیادی دست پیدا نمیکنی. در حالی که هزینه مشابه بر روی میتسو ها (گالانتای v-r4 و لنسر ها) و یا بر روی bmw ها و ... نتیجه حرکتی بهتری میده.