.: نحوه و مراحل آب بندي پرايد صفر :.

[karvas]

اي بابا يكي نيست كه بگه پرايد در هر صورت امنيت نداره چه
آب بندي بشه چه اب بندي نشه

همه میدونن پراید امنیت نداره ولی چاره دیگه ای ندارن میخوان همین لگنی که کلی بابتش پول دادن درست ازش استفاده کنن

[iman2393]

من پراید 131sl دارم از روز اول ماشین گاز خورده و با سرعت حرکت کرده اخ هم نگفته و اصلا کم نمیاره این حرفا همش الکیه که اب بندی بشه اگه ماشین ناز نازی کنی همون طوری بار میاد.

[abolfazl.b]

با سلام به تمامی دوستان
من یه پراید اس ال پایه گاز سوز خریدم.میخوام ببینم آب بندی اون چطوره؟از بعضی از افراد شنیدم که 3000 کیلومتر اول رو باید فقط با بنزین آب بندی کنم.نظرتون چیه ؟این حرف درسته یا نه؟
ضمنا تو دفترچه نوشته که اگه این مدل با گاز کار کنه بهتره.اما بعضی دوستان میگند که نه و بهتره با همون بنزین کار کنه. نظرتون چیه؟
لطفا راهنماییم کنید.

[heinrich_himmler]

با سلام به تمامی دوستان
من یه پراید اس ال پایه گاز سوز خریدم.میخوام ببینم آب بندی اون چطوره؟از بعضی از افراد شنیدم که 3000 کیلومتر اول رو باید فقط با بنزین آب بندی کنم.نظرتون چیه ؟این حرف درسته یا نه؟
ضمنا تو دفترچه نوشته که اگه این مدل با گاز کار کنه بهتره.اما بعضی دوستان میگند که نه و بهتره با همون بنزین کار کنه. نظرتون چیه؟
لطفا راهنماییم کنید.

آب بندی نداره. استفاده کن راحت.

[heinrich_himmler]

با سلام خدمت همه دوستان گرامی.
پراید یا هر خودروی صفر دیگه ای که تولید میشه نیاز به آب بندی نداره. دلیل این امر اینه که پروسه تولید قطعات اعم از طراحی ،ریخته گری ،تراشکاری و جوشکاری و حتی تعیین متریال مورد استفاده با قدیم خیلی متفاوته. به طور مثال در گذشته برای تولید یک چرخ دنده خاص از فرایند تراش استفاده میشد و بنا به تکنولوژی دستگاههای تولید، تلرانس بالا بود، اما امروزه تلرانسها خیلی پایین اومده و در حد بسیار ناچیزی قرار گرفته. بنا به همین دلیل و با توجه به بهتر شدن جنس مواد و طراحی یا یک کلام پروسه تولید قطعات عدم همخوانی بسیار کمتری با هم دارن و این به این معنیه که تنش ناشی از ناهمخوانی قطعات هم بسیار کم شده.
در قدیم برای به حداقل رسوندن این تنش اصطلاحی بود به اسم آب بندی! یعنی شما یه مدت خاص ماشین رو طوری استفاده می کردی که فشار خاصی به قطعاتش وارد نشه و در عمل از ایجاد تنش خارج از عرف روی قطعاتی که تلرانس نامناسب داشتن جلوگیری می کردی تا بر اثر استفاده معمولی این قطعات در طول زمان با هم تطبیق پیدا کنن. بر اثر پیشرفت در تولید قطعات امروزه هم هزینه تولید پایین اومده و هم دقت بسیار بالا رفته و دیگه اون مشکلات به شکل سابق وجود ندارند.
اصطلاح آب بندی امروزه دیگه به شکل سابق معنی نداره و در اکثریت خودروها هم نیازی به این کار نیست. (البته این به این معنی نیست که از ثانیه اول تحویل خودرو شما باید با حداکثر توان ازش کار بکشید!!) امروزه شما بعد تحویل هر خودرویی فقط نیازه یه چک ساده از میزان سیالات و موارد عمومی داشته باشید و اکثرا در سرویس اولیه موارد مورد نیاز هم توسط شرکت انجام میشه.
چون این بحث از محوریت علمی خارجه بسته میشه تا از سردرگمی اعضا جلوگیری بشه و اگه با تمام این توضیحات سوالی باقی می مونه دوستان می تونن در بخش عیب یابی یا در بخش مربوط به همون خودرو (در صورت وجود) مطرح کنن!
در انتها از همکاری شما نهایت تشکر رو دارم.