تبلیغات :
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 15 از 39 اولاول ... 511121314151617181925 ... آخرآخر
نمايش نتايج 141 به 150 از 386

نام تاپيک: اخبار و مباحث پیرامون نوسانات قيمت خودرو

  1. #141
    ناظر انجمن اتومبیل mohamad skystar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2010
    محل سكونت
    Under SKY City
    پست ها
    11,533

    پيش فرض

    تخلف خودروسازان از مصوبه/ سازمان حمایت مصرف‌کنندگان خودرو را نقره‌داغ کرد + قیمت های جدید


    قیمت خودروها در حالی روز چهارشنبه از سوی سازمان حمایت مصوب شد که افزایش 4 تا 17.5 میلیون تومانی را نسبت به قیمت‌های مصوب قبلی نشان می‌دهد و علاوه بر این قیمت‌گذاری برخی خودروها بالاتر از نرخ بازار بر خلاف مصوبه دولت است.

    در قیمت‌گذاری جدید شرکت‌های خودروساز که به تصویب سازمان حمایت رسید قیمت جدید خودروسازان در حالی افزایش نجومی را تجربه می‌کند که تعداد زیادی از ثبت‌نام کنندگان خودرو باید خودروی خود را با قیمت مصوب روز از شرکت‌های خودروساز تحویل بگیرند.
    از سویی قیمت مصوب برخی خودروها بالاتر از قیمت بازار آزاد است که بر خلاف مصوبه دولت است که می‌توان به اختلاف 300 هزار تا یک میلیون و 750 هزار تومانی این اختلاف قیمت اشاره کرد.
    در این زمینه می‌توان به تصویب قیمت 36 میلیون تومانی برای تندر90 مدل e2 اشاره کرد در حالی که قیمت این خودرو در بالاترین سطح در بازار حدود 35 میلیون تومان می‌رسد. همچنین قیمت تندر90 مدل e1 معادل 32.5 میلیون تومان تعیین شده که 500 هزار تومان بالاتر از قیمت بازار است.
    در همین حال قیمت سمند ال ایکس در بازار 26 میلیون تومان است که قیمت مصوب آن 26.5 میلیون تومان تعیین شده است.
    در مورد تیبا نیز می‌توان به قیمت مصوب 19 میلیون و 700 هزار تومانی این خودرو اشاره کرد در حالی که در بازار 19.5 میلیون تومان معامله می‌شود.
    قیمت سایپا131 نیز در بازار حدود 15 میلیون تومان است که شرکت سایپا و سازمان حمایت قیمت جدید کارخانه‌ای آن را 16 میلیون و 750 هزار تومان تعیین کرده‌اند.
    قیمت مصوب سایپا132 نیز حدود 20 میلیون تومان تعیین شده که این خودرو در بازار 14.5 میلیون تومان معامله می‌شود. در مورد قیمت سایپا111 هم باید به قیمت 17 میلیون و 200 هزار تومانی مصوب و نرخ 16.5 میلیون تومانی این خودرو اشاره کرد.
    * رشد 4.4 میلیون تومانی قیمت تیبا

    در جدیدترین قیمت‌گذاری خودروها، قیمت هر دستگاه تیبا 19 میلیون و 790 هزار تومان تعیین شده که قیمت قبلی مصوب این خودرو 15 میلیون و 400 هزار تومان بود و این قیمت‌گذاری جدید نشان‌دهنده افزایش 4.4 میلیون تومانی قیمت کارخانه‌ای تیبا است.
    * افزایش 4 تا 8 میلیون تومانی قیمت پراید

    همچنین در مصوبه اخیر قیمت‌گذاری خودرو، قیمت هر دستگاه سایپا 132 مدل sx معادل 19 میلیون و 950 هزار تومان تعیین شده که با در نظر گرفتن قیمت 12 میلیون و 60 هزار تومانی این خودرو افزایش قیمت آن حدود 8 میلیون تومان است.
    براین اساس قیمت جدید مصوب سایپا 131 مدل sx نیز 16 میلیون و 750 هزار تومان تعیین شده که نسبت به قیمت مصوب قبلی یعنی 12 میلیون و 530 هزار تومان افزایش 4 میلیون و 200 هزار تومانی را نشان می‌دهد.
    در همین حال، قیمت جدید سایپا 111 مدل sx معادل 17 میلیون و 200 هزار تومان تعیین شده که افزایش 5 میلیون و 200 هزار تومانی قیمت مصوب این خودرو است.
    * پژو پارس 7 میلیون و تندر 15 میلیون تومان گران شد

    در مورد محصولات ایران خودرو نیز قیمت مصوب جدید پژو پارس سال 30 میلیون تومان تعیین شده که افزایش 7 میلیون تومانی را نسبت به قیمت مصوب قبلی نشان می‌دهد.
    افزایش قیمت تندر 90 مدل e2 ایران خودرو نیز 36 میلیون تومان تعیین شده که افزایش 15 میلیون تومانی را نسبت به قیمت مصوب قبلی نشان می‌دهد.
    قیمت جدید تندر 90 ایران خودرو مدل e1 نیز 32 میلیون و 500 هزار تومان اعلام شده که نسبت به قیمت مصوب قبلی افزایش 13 میلیون و 500 هزار تومانی را نشان می‌دهد.

    * رشد 11 میلیونی قیمت رانا و افزایش 15 میلیونی 207

    در قیمت گذاری جدید محصولات خودروسازان، قیمت رانا با استاندارد یورو 4 معادل 32.5 میلیون تومان تعیین شده که افزایش 11 میلیون تومانی را نسبت به قیمت مصوب قبلی این خودرو نشان می‌دهد.
    افزایش قیمت پژو 207 دنده اتوماتیک نیز 15 میلیون تومان بوده به طوری که قیمت جدید این خودرو 42.5 میلیون تومان تعیین شده است.
    * سمند 7 میلیون تومان گران شد

    در مورد سمند ال ایکس سال نوع بنزینی نیز می‌توان به قیمت 26.5 میلیون تومانی این خودرو اشاره کرد که افزایش 7 میلیون تومانی را نسبت به قیمت مصوب قبلی آن نشان می‌دهد.
    * افزایش 12 تا 17.5 میلیون تومانی قیمت 206

    در قیمت‌گذاری جدید خودرو‌ها، هر دستگاه پژو 206 تیپ 5 معادل 35.5 میلیون تومان قیمت‌گذاری شده که با در نظر گرفتن قیمت مصوب قبلی این خودرو، به افزایش 13.5 میلیون تومانی قیمت این خودرو پی می‌بریم.
    افزایش قیمت مصوب پژو 206 تیپ 6 نیز 17.5 میلیون تومان بوده به طوری که قیمت این خودرو به 42.5 میلیون تومان رسیده است. در مورد پژو 206 تیپ 2 نیز می‌توان به افزایش 12 میلیون تومانی قیمت مصوب این خودرو و تعیین قیمت 32 میلیون تومانی آن اشاره کرد.
    * رشد 5 میلیون تومانی قیمت پژو 405

    قیمت پژو 405 بنزینی نیز با افزایش 5 میلیون تومانی نسبت به قیمت مصوب قبلی به 23 میلیون تومان رسیده است.
    فهرست قیمت‌های جدید خودروها در حالی از سوی شرکت‌های خودروساز و با تصویب سازمان حمایت بر روی سایت این سازمان اعلام شده است که در آن قیمت جدید خودروهایی مانند مگان، تیانا و ماکسیما دیده نمی‌شود. در عین حال شنیده‌ها حاکی از پیشنهاد خودروسازان برای عرضه مگان با قیمت حدود 75 میلیون تومان است. در حال حاضر قیمت این خودرو در بازار آزاد 76 میلیون تومان و قیمت قبلی مصوب این خودرو 56.5 میلیون تومان است.
    * پیشنهاد افزایش 26 میلیون تومانی قیمت تیانا

    همچنین گفته می شود قیمت جدید تیانا نیز حدود 135 میلیون تومان خواهد بود که همان قیمت فعلی این خودرو در بازار است. قیمت مصوب قبلی تیانا 109 میلیون تومان بوده است.
    در مورد ماکسیما نیز بحثها از قیمت 105 میلیون تومانی این خودرو حکایت دارد. در حال حاضر این خودرو در بازار 105 میلیون تومان و قیمت مصوب قبلی آن 85 میلیون تومان است.
    * تصویب قیمت‌ برخی خودروها بالاتر از نرخ بازار و خلاف مصوبه دولت

    قیمت‌های جدید مصوب خودرو در حالی نزدیک به نرخ‌های بازار تعیین شده که قیمت‌ها در بازار خودرو طی هفته‌های اخیر با حباب زیادی همراه بوده و قیمت‌های فعلی بازار نتیجه فرآیند دلالی و چند دوره افزایش قیمت حبابی خودرو است.
    در عین حال باز هم قیمت‌های جدید مصوب شده برای برخی خودروها توسط خودروسازان بالاتر از نرخ بازار آزاد است که این اتفاق در مورد سمند، تندر90 مدل e2 و e1، تیبا، سایپا 131،سایپا 132 و سایپا 111 از جمله این خودروها هستند و با توجه به الزام خودروسازان بر لزوم قیمت‌گذاری خودرو بین نرخ محاسباتی و قیمت بازار آزاد، قیمت‌گذاری اخیر بر خلاف مصوبه دولت است. هرچند طبق همین مصوبه باید 95 درصد مابه‌التفاوت قیمت محاسباتی و تجاری خودرو به حساب خزانه دولت واریز شود.
    همچنین قیمت جدید خودروها نسبت به نرخ‌های مصوب قبلی افزایش 4 تا 17.5 میلیون تومانی را نسبت به قیمت‌های مصوب قبلی نشان می‌دهد که با توجه به توقف عرضه خودرو توسط خودروسازان و عطش بازار، احتمال افزایش قیمتها در بازار وجود دارد و این در حالی است که معاون وزیر صنعت پیش از این، نسبت به کاهش قیمت خودرو در بازار وعده داده و از مردم خواسته بود برای خرید خودرو دست نگه دارند.

    منبع : مجله ماشین 91/11/21

  2. 3 کاربر از mohamad skystar بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  3. #142
    ناظر انجمن اتومبیل mohamad skystar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2010
    محل سكونت
    Under SKY City
    پست ها
    11,533

    پيش فرض

    افزایش تا 4 میلیون تومانی قیمت‌ خودرو در بازار پس از ابلاغ نرخ جدید

    قیمت خودرو در بازار به دنبال اعلام نرخ‌‌ جدید از سوی خودروسازان و سازمان حمایت، با روند افزایشی همراه شد و برخی خودروها رشد قیمت یک تا 4 میلیونی یافتند.
    در حالی که معاون وزیر صنعت پس از مصوبه دولت در مورد تغییر مبنای قیمت‌گذاری خودرو بر کاهش قیمت در بازار به دنبال اجرای این مصوبه تأکید داشت، اما اعلام نرخ‌های جدید از سوی خودروسازان و تصویب آن توسط سازمان حمایت باعث شد، تا قیمت‌ها در بازار نه تنها کاهش پیدا نکند، بلکه در برخی موارد نیز رشد قیمت اتفاق افتاد.
    در چنین شرایطی، قیمت مصوب برخی خودروها بالاتر از نرخ بازار آزاد بوده که همین مسئله باعث شده، تا قیمت این نوع خودروها در بازار آزاد افزایش یابد.
    در عین حال، مصوبه خودروسازان در مورد قیمت‌گذاری برخی خودروها بالاتر از نرخ بازار آزاد خلاف مصوبه دولت در مورد قیمت‌گذاری خودرو است، زیرا طبق این مصوبه، قیمت‌های جدید باید در محدوده قیمت محاسباتی خودرو و نرخ بازار آزاد باشد.
    بر این اساس، قیمت پژو 206 تیپ 2 طی روزهای اخیر با افزایش 2 میلیون تومانی در بازار همراه شده و به قیمت 37 میلیون تومان رسیده است.
    همچنین پژو 405 با رشد یک میلیون تومانی قیمت در بازار، این روزها 26 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
    افزایش قیمت رانا نیز در بازار یک میلیون تومان بوده و قیمت این خودرو به 36 میلیون تومان رسیده است.
    در مورد تندر 90 ایران خودرو مدل e2 نیز باید به افزایش 2 میلیون تومانی قیمت این خودرو و عرضه آن به قیمت 37 میلیون تومان در بازار اشاره کرد.
    قیمت مدل e1 این خودرو نیز در بازار یک میلیون تومان افزایش یافته و به 33 میلیون تومان رسیده است.
    قیمت ویتارا نیز که هنوز نرخ جدیدی برای آن مصوب نشده، در این مدت با رشد 3 میلیون تومانی به 123 میلیون تومان رسیده است.
    در مورد محصولات سایپا نیز می‌توان به افزایش 2.5 میلیون تومانی قیمت تیبا و عرضه آن به قیمت 22 میلیون تومان اشاره کرد.
    افزایش قیمت محصولات خانواده پراید نیز در پی قیمت‌گذاری جدید این خودروها از سوی شرکت سایپا بین 3 تا 4 میلیون تومان بوده است، به طوری که قیمت سایپا 111 مدل sx با رشد 3 میلیون تومانی به 19.5 میلیون تومان در بازار رسیده و این افزایش قیمت در مورد سایپا 131 مدل sx نیز 4 میلیون تومان بوده است که در حال حاضر 18 میلیون و 800 هزار تومان خرید و فروش می‌شود.
    طی روزهای اخیر قیمت سایپا 132 مدل sx نیز 4 میلیون و 200 هزار تومان افزایش یافته و به 18 میلیون و 700 هزار تومان رسیده است.
    قیمت تندر 90 مدل e2 پارس خودرو نیز با رشد یک میلیون تومانی به 37 میلیون تومان رسیده است.
    قیمت ماکسیما هم 10 میلیون تومان افزایش یافته و این روزها 115 میلیون تومان معامله می‌شود.
    در مورد مگان نیز که بحث قیمت‌گذاری 75 میلیون تومانی این خودرو از سوی شرکت پارس خودرو مطرح است، باید به رشد 8 میلیون تومانی قیمت آن در بازار و عرضه این خودرو به قیمت 84 میلیون تومان اشاره کرد.
    روند افزایش قیمت خودرو در بازار در حالی ادامه دارد که قرار بود دولت با مصوبه جدید خود بازار را ساماندهی کند.
    این در حالی است که تعیین قیمت‌های جدید برای خودرو در محدوه قیمت‌های بازار و عطش بازار برای خرید خودرو در کنار محدودیت عرضه باعث شده، تا روند کاهشی قیمت‌ها در بازار اتفاق نیفتد.

    منبع : مجله ماشین 91/11/23

  4. 2 کاربر از mohamad skystar بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  5. #143
    ناظر انجمن اتومبیل mohamad skystar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2010
    محل سكونت
    Under SKY City
    پست ها
    11,533

    پيش فرض

    سرانجام، قیمت محصولات پارس خودرو

    پس از گذشت یک هفته از اعلام رسمی قیمت‌ها توسط ایران خودرو و سایپا، شرکت پارس خودرو نیز دیروز قیمت‌های جدید محصولات خود را اعلام کرد.
    بر اساس قیمت‌هایی که هم‌اکنون در نمایندگی‌ها موجود است، محصولات این شرکت بین 20 تا 30 میلیون تومان افزایش یافته این درحالی است که طبق توافق قبلی سازمان حمایت با خودروسازان قیمت محصولات لوکس با نظر موافق هیات‌مدیره شرکت‌های خودروساز و مجوز این سازمان تعیین می‌شود. حال نگاهی بیندازیم به قیمت‌های رسمی این شرکت که روز گذشته در سایت نمایندگی‌ها قرار گرفت. بر اساس قیمت‌های جدید، خودروی مگان این شرکت که پیش از این 57 میلیون و 600 هزار تومان بود به 74 میلیون و 900 هزار تومان تغییر پیدا کرده این به این معنی است که قیمت این خودرو بیش از 18 میلیون تومان افزایش یافته است. در ادامه اینکه خودروی تیانا نیز با افزایش قیمت بی‌سابقه‌ای مواجه شده؛ به طوری که این خودروی نیسان نیز با رشد قیمت 30 میلیون تومانی به 134 میلیون تومان رسیده است. خبرها از بازار خودرو حکایت از آن دارد که قیمت این خودرو در بازار به 150 میلیون تومان رسیده است، اما مگان دنده‌ای نیز با قیمت 63 میلیون و 900 هزار تومان و پیکاپ نیز با 75 میلیون تومان عرضه خواهند شد. ماکسیما دیگر محصول این شرکت نیز که پیش از این با قیمت 85 میلیون تومان عرضه می‌شد هم اینک قیمتی معادل 105 میلیون تومان دارد قیمت این خودرو نیز 20 میلیون تومان افزایش پیدا کرده است. تندر پارس این شرکت نیز به 38 میلیون تومان رسیده این در حالی است که آخرین قیمت این خودروی فرانسوی 23 میلیون تومان بود. مورانو دیگر محصول وارداتی این شرکت نیز با قیمت 185 میلیون تومان عرضه می‌شود.

    منبع : مجله ماشین 91/11/25

  6. این کاربر از mohamad skystar بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  7. #144
    ناظر انجمن اتومبیل mohamad skystar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2010
    محل سكونت
    Under SKY City
    پست ها
    11,533

    پيش فرض

    فروش ویژه خودروسازان قیمت را کاهش می‌دهد؟


    در حالی خودروسازان بزرگ کشور فروش ویژه محصولات خود را آغاز کرده‌اند که هنوز خبری از عرضه خودرو با شرایط تحویل فوری نیست.
    با ابلاغ مصوبه جدید قیمت‌گذاری و افزایش قابل توجه قیمت رسمی خودروهای داخلی، خودروسازان بزرگ اجرای طرح‌های جدید پیش فروش محصولات خود را‌ آغاز کرده‌اند.
    در این میان موعد تحویل تمامی خودروهای پیش فروش شده در بازه‌های زمانی چند ماه به بالا بوده و اثری از فروش خودرو به صورت نقدی با شرایط تحویل فوری و یا یک ماهه وجود ندارد.
    در این زمینه برخی کارشناسان معتقدند که با توجه به عدم عرضه روزانه خودرو از سوی خودروسازان، عطش تقاضا در بازار همچنان بالا بوده و پیش فروش خودروها تاثیری در کاهش قیمت‌های بازار نخواهد داشت.
    علاوه بر آن نکته قابل توجه آن است که خودروسازان برای پیش فروش قطعی خودرویی که زمان تحویل‌ آن چند ماه آینده است، حدود 90 درصد ارزش روز خودرو را طلب می‌کنند. این موضوع باعث از بین رفتن جذابیت این نوع پیش فروش برای خریداران و مراجعه آنها به بازار آزاد می‌شود.
    در این زمینه یک عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی مدعی شده است که برخی خودروسازان و واسطه‌های بازار خودرو برای جلوگیری از کاهش قیمت این محصول با هم تبانی کرده‌اند.
    امرالله امینی می‌گوید: خودروسازان در حال حاضر برخی محصولات خود را به صورت پیش فروش عرضه می‌کنند این در حالی است که باید عرضه خودرو با موعد تحویل یک ماهه آغاز شود تا قیمت‌ها در بازار آزاد شکسته و سقوط کند.
    این کارشناس صنعت خودرو اظهار می‌کند: ‌دلالان و واسطه‌های مرتبط با برخی افراد در شرکت‌های خودروساز، برای حفظ منافع نامشروع خود قیمت‌ها را در حد بالایی نگه داشته و از سقوط قیمت‌ها جلوگیری می‌کنند.
    در این زمینه یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی نیز سپردن اختیار قیمت‌گذاری خودرو به خودروسازان را موجب افزایش قیمت این محصول می‌داند. موید حسینی صدر می‌گوید: افزایش شدید قیمت خودرو رانت‌های چند هزار میلیارد تومانی نصیب شبکه‌های رانتی خودروسازان کرده است.
    این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی کاهش 50 درصدی تعرفه واردات خودرو را از جمله راهکارهای موجود برای مهار قیمت‌ها در بازار دانسته و اظهار می‌کند: به محض اعلام چنین تصمیمی از سوی مسوولان شاهد کاهش قیمت خودرو خواهیم بود.
    البته حسینی صدر اظهار می‌کند که مطمئنم شبکه سودجویی و رانت که به صورت غیر مستقیم در صنعت خودرو با قدرت مشغول کسب منافع خود هستند مانع از اجرایی شدن این راهکار خواهد شد.
    در این شرایط برخی مصرف‌کنندگان همچنان در انتظار تحقق وعده‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت برای افزایش عرضه و کاهش قیمت خودروها در بازار هستند. این مصرف‌کنندگان براساس توصیه معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از خرید خودداری کرده‌اند تا به گفته وی "قیمت‌ها در بازار خودرو متعادل شود".
    روز گذشته نیز وزیر صنعت، معدن و تجارت با اذعان به افزایش شدید قیمت خودرو در بازار در پاسخ به انتقادات صورت گرفته در زمینه عدم عرضه خودرو از سوی خودروسازان، اظهار کرد که "با مدیران عامل ایران خودرو و سایپا اتمام حجت کرده‌ایم انواع محصولاتشان را به صورت مستمر در بازار عرضه کنند تا نیاز بازار به موقع تامین شود".
    منبع : مجله ماشین 91/11/25

  8. 2 کاربر از mohamad skystar بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  9. #145
    ناظر انجمن اتومبیل mohamad skystar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2010
    محل سكونت
    Under SKY City
    پست ها
    11,533

    پيش فرض

    نرخهای مصوب خودرو، قیمتهای بازار را تا ۶ میلیون تومان افزایش داد

    به دنبال اعلام قیمت‌ جدید خودروها از سوی شرکت‌های خودروساز و تعیین قیمت بالا برای این محصولات، قیمت خودرو در بازار یک تا ۶ میلیون تومان افزایش یافت.
    قیمت هر دستگاه پژو 206 تیپ 2 با 2 میلیون تومان افزایش نسبت به روزهای اخیر، به 39 میلیون تومان در بازار رسیده است.
    همچنین قیمت پژو 206 تیپ 5 با رشد 2 میلیون تومانی به 43 میلیون تومان رسیده و پژو 206 تیپ 6 نیز با همین میزان افزایش، حدود 52 میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.
    قیمت تندر 90 پارس خودرو مدل e2 نیز با رشد یک میلیون تومانی نسبت به روزهای اخیر، به 38 میلیون تومان رسیده است.
    در مورد قیمت مگان نیز می‌توان به عرضه آن با قیمت 85 میلیون تومان در بازار اشاره کرد که تعیین نرخ 75 میلیون تومانی برای مگان تحویلی کارخانه باعث حفظ قیمت بالای آن در بازار شده است.
    همچنین قیمت ماکسیما که اخیراً نرخ مصوب آن 20 میلیون تومان افزایش یافته، در بازار با رشد 2 میلیون تومانی به 117 میلیون تومان رسیده است. قیمت تیانا نیز که اخیراً نرخ مصوب آن 10 میلیون تومان افزایش داشته، در بازار رشد 6 میلیون تومانی را تجربه کرده و در حال حاضر این خودرو 135 میلیون تومان معامله می‌شود.
    * افزایش تا 25 میلیون تومانی قیمت خودروهای خارجی

    قیمت خودروهای خارجی نیز در بازار طی روزهای اخیر با افزایش همراه بوده به طوری که قیمت اپتیما با افزایش 10 میلیون تومانی، به 145 میلیون تومان رسیده و هر دستگاه مزدا 3 با رشد قیمت 25 میلیون تومانی، این روزها 130 میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.
    قیمت مزدا 2 هم افزایش 14 میلیون تومانی را تجربه کرده و در حال حاضر 75 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
    افزایش قیمت سانتافه نیز در بازار 5 میلیون تومان بوده و در حال حاضر 170 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود. در مورد جنسیس نیز می‌توان به رشد 15 میلیون تومانی قیمت این خودرو در بازار و عرضه آن به قیمت 260 میلیون تومان اشاره کرد. رشد قیمت سوناتا هم در بازار طی روزهای اخیر 10 میلیون تومان بوده و در حال حاضر این خودرو 150 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.

    منبع : مجله ماشین 91/11/28

  10. 3 کاربر از mohamad skystar بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  11. #146
    ناظر انجمن اتومبیل mohamad skystar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2010
    محل سكونت
    Under SKY City
    پست ها
    11,533

    پيش فرض

    نوسان قیمت خودرو در بازار سیر نزولی پیدا کرد

    قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی نوسان کاهشی اندکی نسبت به روز گذشته داشته است.
    در یک هفته اخیر بازار خودروهای پرتیراژ داخلی روزهای آرامی را پشت سر گذاشته است به‌گونه‌ای که نه قیمت‌ها در حد قابل توجهی ارزان شده و نه افزایش یافته است.
    در این میان انتقادات نمایندگان مجلس به قیمت‌ها همچنان ادامه دارد. در این زمینه یک عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفته که افزایش تولید خودرو می‌تواند به کاهش قیمت و تنظیم بازار خودرو کمک کند چرا که بخش عمده‌ای از افزایش قیمت در ماه‌های گذشته به کاهش عرضه مرتبط بوده است.
    محمد بیاتیان با اشاره به اقدام اخیر شرکت‌های خودروساز در پیش‌فروش خودرو، اظهار کرده است: معمولا پیش‌فروش خودرو باعث می‌شود که خودرو به دست افراد ذی‌حق و مصرف‌کننده نرسد زیرا عرضه خودرو به صورت پیش‌فروش محدود است و یک عده افراد خاصی در سایت‌ها ثبت‌نام می‌کنند، خودرو به دست آنها می‌رسد و در نتیجه این دلالان هستند که بازار را تنظیم می‌کنند پس تضمینی نیست که خودروی پیش‌فروش به دست مصرف‌کننده برسد.

    منبع : مجله ماشین 91/11/30


  12. #147
    ناظر انجمن اتومبیل mohamad skystar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2010
    محل سكونت
    Under SKY City
    پست ها
    11,533

    پيش فرض


    قیمت محصولات MVM کاهش نیافت؟
    علیرغم تاکید مقامات مسوول در سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، نه تنها قیمتهای رسمی محصولات mvm کاهش نیافته است بلکه قیمت‌های بازار این خودروها نیز افزایش نشان می‌دهد.
    حدود 20 روز پیش سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان قیمت جدید محصولات mvm را اعلام کرد.
    رشد قیمت این محصولات در حدی بود که مدیرکل دفتر نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در گفت‌وگویی تاکید کرد که شرکت مدیران خودرو موظف است ظرف یکی دو هفته آینده قیمت‌های رسمی محصولات خود را کاهش دهد.
    شهرام میرآخورلو در این زمینه در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه قیمت تعیین شده برای محصولات mvm بعضا بالاتر از قیمت‌های بازار بوده است، اظهار کرده بود: زمانیکه قیمت بازار آزاد خودروی x33 mvm معادل 65 میلیون تومان بود با پنج درصد پایین‌تر قیمت تجاری آن 63 میلیون تومان تعیین شد. البته این خودروساز الزاما باید ظرف یکی دو هفته آینده قیمت‌های تجاری محصولات خود به قیمت‌های محاسباتی نزدیک کند. به عنوان مثال قیمت x33 باید به 55 میلیون تومان برسد.
    در این شرایط علیرغم گذشت موعد ذکر شده از سوی این مقام مسوول، قیمت‌های تجاری محصولات mvm هیچگونه کاهشی نداشته است. علاوه بر آن قیمت‌های بازار این محصولات نیز نسبت به دو هفته پیش رشد نشان می‌دهد به‌گونه‌ای که اگرچه قیمت رسمی خودروی x33 mvm معادل 63 میلیون تومان تعیین شده است اما نمایندگی‌های فروش این شرکت قیمت‌های مختلفی همچون 67، 68 و حتی 69 میلیون تومان را برای عرضه این محصول عنوان می‌کنند.
    در این شرایط مشخص نیست که چرا وعده مقامات مسوول در زمینه الزام شرکت مدیران خودرو برای کاهش قیمت رسمی محصولات خود هنوز تحقق نیافته است.

    منبع : مجله ماشین 91/11/30

  13. #148
    ناظر انجمن اتومبیل mohamad skystar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2010
    محل سكونت
    Under SKY City
    پست ها
    11,533

    پيش فرض

    عامل التهابات بازار خودرو

    بعد از اتمام پروژه افزایش قیمت خودرو و در حالی که عده زیادی از مشتری‌ها قربانی این افزايش شدند، وزیر صنعت، معدن و تجارت روز گذشته طی اظهار نظری عنوان کرد که متاسفانه دو خودروساز بزرگ کشور نتوانسته‌اند به درستی جریان منابع ریالی و ارزی خود را مدیریت کنند که این اتفاق باعث شد مردم مجبور شوند خودرو را بسیار گران بخرند.
    مهدی غضنفری در حاشیه همایش انتخاب ۴۰۰ شرکت برتر با اشاره به عملکرد نامناسب مدیران شرکت‌های ایران خودرو و سایپا برای جلوگیری از افزایش قیمت خودرو تصریح کرد که تحریم‌ها می‌تواند در افزایش قیمت‌ها موثر باشد، اما اگر مدیران شرکت‌ها بتوانند به موقع تصمیم بگیرند و امور را مدیریت کنند، تحریم‌ها نمی‌تواند چنین تاثیراتی در بازار داشته باشد.
    هر چند مشکلات مدیریتی در صنعت خودروسازی همیشه مورد انتقاد کارشناسان اقتصادی بوده است، اما به نظر می‌رسد اظهارنظر مهدی غضنفری در شرایط فعلی همه نكات را در اين زمينه مورد توجه قرار نداده است.
    از جمله وزیر در صحبت‌های خود به رشد ۳۸ درصدی تورم که آمار رسمی آن توسط بانک مرکزی ارائه شده است اشاره‌ای نکرده و گناه افزایش قیمت خودرو را یکسره به گردن خودروسازان انداخته است. به عقیده یک کارشناس اقتصادی دو برابر شدن نرخ ارز و افزایش ۲۵ درصدی هزینه‌های خودروسازان برای گشایش اعتبار، به معنای افزایش هزینه‌های تولید و در نهایت افزایش قیمت خودرو است. این کارشناس اقتصادی افزایش قیمت تمام شده و قیمت فروش در شرایط فعلی را گریزناپذیر می‌داند و می‌گوید: قیمت‌ها حداقل باید ۲/۵ برابر باشند تا خودروسازان بتوانند به شرایط قبلی برسند، اما این کارشناس اقتصادی استدلال وزیر در مقصر دانستن مدیران خودروساز برای افزایش قیمت را دقيق ارزیابی نمی‌کند و می‌گوید: افزایش قیمت‌ها نیست که نتیجه سوءمدیریت مدیران خودروسازی است، در‌واقع این کاهش تولید است که به سوءمدیریت مدیران خودروساز بازمی‌گردد، زیرا افزایش قیمت اتفاقی فرامدیریتی است که به تورم داخلی باز می‌گردد و شامل سوءمدیریتی است که باید در بخش‌های کلان‌تر به دنبال آن باشیم.
    اظهار نظر این کارشناس اقتصادی درحالی است که برخی از دست اندرکاران صنعت خودرو معتقدند که خودروسازان با توقف تولید و متعاقب آن عدم عرضه خودرو به بازار به خواسته خود که همان آزاد‌سازی قیمت‌ها باشد رسیدند.
    واكنش خودروسازان
    اما محمدرضا نجفی‌منش در واکنش به گفته‌های وزیر به خبرنگار دنیای اقتصاد می‌گوید: آیا اینکه بانک مرکزی راه را بر خودروساز می‌بندد به مدیریت واحد ربط پیدا می‌کند؟ مگر دولت و بانک مرکزی خودشان برای مقابله با تحریم‌ها و مشکلات ارزی برنامه داشته‌اند؟
    او در رابطه با افزایش قیمت خودرو می‌گوید: افزايش قیمت اتفاقی بوده است که همه با آن موافقت کرده‌اند و خودروسازان با این قیمت‌ها تازه می‌توانند زیان ۳۵۰۰ میلیارد تومانی خود را بپوشانند. نجفی منش در ادامه صحبت‌هایش به یکی از بندهای برنامه پنجم توسعه اشاره می‌کند که بر اساس آن اگر جایی دولت قیمت‌گذاری را به دست بگیرد و واحد تولیدی زیان کند، خود دولت باید آن زیان را جبران کند. او در این خصوص می‌گوید: آیا دولت حاضر به جبران این خسارت بوده تا خودروساز به افزایش قیمت احتیاج پیدا نکند؟ نجفی‌منش معتقد است که وزیر این حرف‌ها را تحت فشار مجلس و دولت زده است تا بلکه کمی اوضاع را آرام‌تر کند. حال آنکه واکنش‌های خودروسازان به گفته‌های وزیر نشان داد که اظهارنظرهای وزیر در شرایط فعلی، عملا تاثیری عکس داشته و اعتراض خودروسازان را برانگیخته است.
    از آقای وزیر تعجب می‌کنیم!
    احمد نعمت‌بخش، دبیرانجمن خودروسازان نیز در گفت‌وگو با خبرنگار دنیای اقتصاد می‌گوید: من از آقای وزیر تعجب می‌کنم، ای کاش ایشان مطلب را بیشتر باز می‌کردند تا مشخص شود که مدیران خودروساز چه کار باید می‌کردند؟ او در ادامه صحبت‌هایش با اشاره به اینکه حتی سیستم بانکی برنامه مشخصی برای مبارزه و کنترل شرایط ارزی و تحریمی کشور نداشته می‌گوید: از خودروسازان نامه‌های متعددی دارم که در تاریخ‌های مختلف اقدام به گشایش اعتبار کرده‌اند. در برخی موارد به‌رغم پرداخت صد در صد ریال از سوی خودروسازان هنوز گشایش اعتبار صورت نگرفته و حواله هم صادر نشده است. در مواردی هم که گشایش اعتبار صورت گرفته است حالا که کالاها به گمرک رسیده است بانک‌ها به خودروسازان می‌گویند بروید برای تتمه اعتبار از صرافی‌ها ارز آزاد بخرید و به حساب ارزی بانک در خارج از کشور حواله کنید تا بانک اسناد را برای گمرک ظهرنویسی کند. آیا این عملکرد بانک‌ها، ضعف مدیران خودروسازی است؟
    نعمت‌بخش عدم اختصاص ارز مبادله‌ای را هم موضوعی می‌داند که بهتر بود وزیر در صحبت‌هایش به آن هم اشاره می‌کرد، او در این رابطه می‌گوید: تا تیرماه که وضعیت ثبت سفارش مشخص نبود و هر هفته یک بخشنامه جدید صادر می‌شد و این ماجرا تا مهر ادامه داشت. در مهر ماه هم که اتاق ارز مبادلاتی تشکیل شد، به ما ارز مبادلاتی ندادند، در صورتی که بارها اعلام کرده‌اند خودروسازان ارز مبادلاتی دریافت کرده‌اند، این واقعیت ندارد. نعمت‌بخش در ادامه با لحنی که نارضایتی از آن مشهود بود گفت: ما نباید خودمان را گول بزنیم، وقتی مسائل تحریم جدی می‌شود و سیستم بانکی هم همراهی نمی‌کند و راهکاری نمی‌اندیشد، چه کاری از ما ساخته بود؟
    مشاور دبیر انجمن خودروسازان هم در واکنش به گفته‌های وزیر به خبرنگار دنیای اقتصاد گفت: با توجه به گفته‌های وزیر ما هم باید از وزیر بپرسیم که چرا بعد از گذشت ۹ ماه هنوز از تسهیلاتی که قرار بود به خودروسازان اختصاص داده شودخبری نیست؟ تسهیلاتی که با حضور معاون اول و به دستور او به تصویب شورای پول و اعتبار رسید. داوود میرخانی رشتی، اما سوالات دیگری هم دارد، او از وزیر درباره چرایی عدم تخصیص ارز مبادلاتی به خودروسازان هم می‌پرسد. او که ظاهرا دل پری از عملکرد وزارتخانه دارد در ادامه سوالی دیگر را هم مطرح می‌کند و می‌گوید: دلیل سرکوب قیمت‌ها توسط سازمان حمایت چه بوده است؟ سرکوبی که تحت مدیریت معاونت وزیر صنعت انجام شد و زیانی ۳۵۰۰ میلیارد تومانی را برای خودروسازان در پی داشت. میرخانی رشتی سوءمدیریت را یک لغت عام می‌داند که به هر کسی و در هر جایی می‌توان نسبت داد، او عقیده دارد که سوءمدیریت در سازمان حمایت هم وجود داشته است، زیرا چیزی را به خودروساز تحمیل کرده‌اند که ضرری سنگین را برای خودروسازان در پی داشته است. میرخانی رشتی با اشاره به اینکه مدیرانی که حالا به عدم برنامه‌ریزی متهم می‌شوند همان‌هایی هستند که سال گذشته بیش از یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید کرده‌اند، می‌گوید: چطور اینها آن موقع مدیر بودند، اما حالا مدیر نیستند؟ اگر مدیران سازمان حمایت در راس این دو خودروسازی قرار داشتند می‌توانستند جریان را بهتر اداره کنند؟
    اما سوالی که بعد از انتقادات روز گذشته وزیر صنعت پیش می‌آید این است که آقای وزیر كه نگران صنعت خودرو و مشتریان این صنعت است و عقیده دارد که مدیرانش عملکرد مناسبی نداشته‌اند، چرا با آنها برخوردی جدی‌تر نمی‌کند و تنها به اعلام نظر خود و سرزنش آنها بسنده می‌کند؟ اگر وزیر و مجموعه او از مدیران خودروساز به غیر از وفاداری کارآمدی هم می‌خواهند، چرا کاری برای بهبود اوضاع مدیران در صنعت خودروسازی انجام نمي‌شود؟
    از بحث قیمت‌گذاری هم که بگذریم جا دارد از خودروسازان بپرسیم که دلیل سقوط آزاد تولید در صنعت خودرو و عدم تامین بازار اگر سوءمدیریت نبوده پس چه بوده است؟

    منبع : مجله ماشین 91/12/2

  14. #149
    ناظر انجمن اتومبیل mohamad skystar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2010
    محل سكونت
    Under SKY City
    پست ها
    11,533

    پيش فرض

    ایران‌خودرو در فكر کاهش قیمت‌ها

    مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو بر کاهش قیمت خودروها در بازار آزاد تاکید کرد. جواد نجم‌الدین در حاشیه همایش 400 شرکت برتر ایران در پاسخ به سوالی در خصوص احتمال کاهش قیمت‌ها اظهار کرد: قیمت خودروها بستگی به هزینه‌های تولید و قیمت مواد اولیه دارد.
    وی با بیان اینکه اگر قیمت مواد اولیه کاهش یابد قیمت خودروها نیز کاهش خواهد یافت خاطرنشان کرد: البته بخشی از افزایش قیمت مربوط به حباب و دلال بازی موجود در بازار آزاد است که با عرضه بیشتر موجب کاهش قیمت‌ها در این بخش خواهیم شد. نجم‌الدین در پاسخ به سوالی دیگر درباره علت کاهش عرضه خودرو، عنوان كرد كه دليل کاهش عرضه افت تولید است. زیرا به دلیل مشکلات مالی مشکلاتی در تامین و تدارکات قطعات صورت گرفته و به موازات آن تولید نیز کاهش یافت، اما در حال حاضر بانک‌ها مشارکت کرده، مشکلات مالی حل و تامین تدارکات به خوبی انجام می‌شود. نجم‌الدين همچنین از رشد 250 درصدی صادرات این شرکت در سال‌جاری خبر داد. وی ادامه داد: امسال 450 هزار دستگاه انواع خودرو تولید خواهیم کرد. در اسفند ماه نیز تولید افزایش یافته و صد هزار خودرو روانه بازار خواهد شد که این موضوع موجب به تعادل رسیدن بازار و کاهش قیمت‌ها خواهد شد.

    منبع : مجله ماشین 91/12/2

  15. #150
    ناظر انجمن اتومبیل mohamad skystar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2010
    محل سكونت
    Under SKY City
    پست ها
    11,533

    پيش فرض

    وارداتی‌ها ارزان می‌شوند

    روز گذشته سخنگوی مرکز مبادلات ارزی در حالی از لیست «کالاهایی که به‌زودی ارزان می‌شوند» پرده برداشت که خودروهای وارداتی زیر 2500سی‌سی را در زمره کالاهای یاد شده خواند.
    به گفته صمد کریمی، اقدامات لازم براي تامین نیاز ارزی گروه 9 کالایی با عنوان کلی کالای نهایی با دوام انجام شده و از این رو واردکنندگان و تجار جهت واردات کالاهای مزبور پس از انجام تشریفات ثبت سفارش کالا در سازمان توسعه تجارت به شعب ارزی بانک‌های عامل در تهران و شهرستان‌ها مراجعه کنند.
    وی همچنین تاکید کرده که پس از تامین ارز برای گروه کالایی 9 و واردات این کالاها در آینده‌ای نه چندان دور، بازار شاهد کاهش قیمت در کالاهای مشمول این گروه از جمله کامپیوتر و قطعات آن، گوشی تلفن همراه، آسانسور کامل، انواع خودروی سواری با حجم هزار سی‌سی تا حجم 2500 سی‌سی، لوازم خانگی و غیره خواهد بود.
    چندی پیش دولت با ممنوعیت واردات خودروهای 2500 سی‌سی به بالا، خودروهای یاد شده را در گروه 10 کالایی قرار داد این در حالی است که خودروهای با حجم موتور 2500 سی‌سی به پایین را در گروه 9 کالایی که ارز مبادله‌ای نیز به آن تخصیص پیدا می‌کند، جای داد.
    هر چند با ممنوعیت واردات این خودروها، هنوز هم برخی از وارد‌کنندگان اقدام به پیش فروش خودروهای بالای 2500 سی‌سی می‌کنند؛ اما ظاهرا دولت برای جلوگیری از یکه تازی بیشتر خودروسازان داخلی و جلوگیری از انحصار، چشم به واردات این خودروها دارد.
    حال بايد دید که دریافت ارز مبادله‌ای توسط وارد‌کنندگان خودروهای زیر 2500 سی‌سی آیا قیمت‌ها را در بازار وارداتی‌ها متعادل خواهد شد؟ در این زمینه برخی از دست‌اندرکاران صنعت خودرو معتقدند که مراجع نظارتی می‌توانند با توجه به شرایط جديد تعادل را به بازار وارداتی‌ها برگردانند.

    منبع : مجله ماشین 91/12/2

Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •