پایداری استاتیکی (Static Stability )
سه نوع پایداری استاتیکی وجود دارد. این پایداریهاشامل پایداری استاتیکی٬ ناپایداری استاتیکی ( Statically unstable) و خنثی ( Neutarl ) است. هرسه نوع در شکل نشان داده شده اند.توپ داخل ظرف معرفپایداری استاتیکی است اگر آن را از موقعیت اولیه خود جابجا کنیم٬ تمایل بهبازگشت دارد.
افزایش شیب دیوارخ های ظرف باعث افزایش پایداری میشود. اگر ظرف را برعکس کنیم ناپایداری استاتیکی حاصل می شود. چنانچه توپاز مرکز ظرف جابجا شود٬ تمایل به ادامه مسیر دارد. توپ موجود بر روی میزصاف معرف پایداری خنثی است.اگر توپ از وضعیت اولیه خود منحرف شود٬ تمایلبه ماندن در وضعیت جدید خود را دارد.
برای یک هواپیما٬ پایداری استاتیکی بدان معنی است کهاگر توده ای از هوا یا جریان متلاطم هوا باعث تغییر در حالت فعلی مانندجهت آن بشود٬ یک نیروی بازگرداننده در آن به وجود می آید. هواپیماهایهوانوردی عمومی و یا تجاری٬ اگر بدرستی متعادل(Trim) شده باشند٬ پس ازبرخورد با توده متلاطم هوا و یا تغییرات ناگهانی در سطوح کنترل ٬ به پروازمستقیم الخط یکنواخت باز می گردند. مواردی اتفاق افتاده که خلبان در حینپرواز به خواب رفته است و هواپیما بدون استفاده از خلبان خودکار (Autopilot) به کروز خود ادامه داده است. حتی لیندبرگ در طول پروازانفرادی خود بر فراز آتلانتیک به خواب کوتاهی فرو رفت ٬ اما وی زنده ماندتا به نقل پرواز خود بپردازد.
پایداری با تعادل نباید اشتباه گرفته شود. هواپیمازمانی متعادل است که گشتاور ( Torque ) خالصی به آن وارد نشود. پایداری٬تمایل هواپیما به بازگشت به وضعیت قبلی خود پس از مواجه با اغتشاش است.
پایداری طولی٬ تمایل هواپیما به بازگشت به یک وضعیت پیچ خاص پس از مواجه با اغتشاش است.