والا نميدونم شما ماشينت چي هست اگه واشر باشه بايد اين اتفاق بيوفته حالا صبر كن اساتيد بياننوشته شده توسط Gole_sang [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
والا نميدونم شما ماشينت چي هست اگه واشر باشه بايد اين اتفاق بيوفته حالا صبر كن اساتيد بياننوشته شده توسط Gole_sang [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین اسپرونوشته شده توسط 2299 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اساتید کی میان؟
من فردا باید ماشینو ببرم تعمیر. یکی بگه این کار فایده داره یا نه؟
من تقریبا تمام شلنگها و بست ها رو عوض کردم، البته خودم نمیخواستم ، هر چی به تعمیر کار قبلی توضیح دادم گفت مشکل از شلنگهاست (از فواید مونث بودن!!!! )
بعد دو روز دو باره مشکل پیدا میکنه
دیگه خسته شدم انقدر پول خرجش کردم، یکی به دادم برسه
دروودنوشته شده توسط Gole_sang [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به نظر من اگه شیلنگ میترکونه به واشر سر سیلند ربطی نداره.
تعویض واشر سر سیلندر واسه خیلی از ماشینا ارزون درمیاد ولی واسه اسپیرو رو نمیدونم. اگه اونم قیمتش زیاد نیست اونم امتحان کن. چون خرجای بعدی ممکنه بیشتر باشه.
اصلا شاید سوراخی هایی که آب ازشون میاد تو رادیات خیلی تنگ شده باشه (جرم و رسوب جمع شده) شاید هم سوراخی که آب میره توی موتور. که در این صورت هم بدبختی هاش خیلی بیشتر از تعوض واشر هست. پس فعلا همون واشر رو عوض کنید، شاید درست شد.
واشر سر سیلندر اسپرو گرون در میاد
شما مستقیم ببر برای جرم گیری
البته مطمئن نیستم
ببینم Mpfi هست دیگه؟
اگه اینجوریه یه دیاگ بزن ببین چه اروری میده؟
شما بعد از این که موتور کاملا داغ شد ( 3-2 فن زد), درپوش موتور, همونجایی که ازش روغن می ریزی تو موتور رو بردار و ببین بخار ازش خارج می شه یا نه. اگر به صورت کاملا محسوس بتونی بخار رو ببینی( یه کوچولو ایراد نداره) احتمالا سرسیلندر آب می کشه. برای تایید این قضیه باید لوله های منتهی به سرسیلندر رو باز کنی و توشون رو ببینی. اگه کف روغنی به رنگ شیری توشون باشه که باید سرسیلندر تعویض کنی. راستی ماشینت قبلا جوش آورده؟ اگه موتور جوش آورده باشه یا تو دمای بالا زیاد کار کرده باشه احتمال سوزوندن سر سیلندر زیاده. زیاد نگران نشو. اگه زیاد آب کم نمی کنه با تراشکاری و دو واشره کردن سرسیلندر مشکل حل می شه. من هم همین مشکل رو داشتم که دو واشاره کردم. ولی یادت باشه اگه سرسیلندر رو عوض کردی تا یه مدت دیگه ماشینت شروع می کنه به روغن سوزی. مگر این که به تازگی ریمگ و پیستون تعویض کرده باشی. ماشینت چند تا کار کرده؟
اره، mpfiنوشته شده توسط mhaf [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دیاگم لازم داره، چراغ زرذه بعضی وقتا روشنه!
میشه راهنمایی کنید کجا دیاگ میزنن؟
نوشته شده توسط سباستین [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
واشرو امروز عوض کردم، ولی سرسیلندرو گفت تراش لازم نداشت،
یعنی ممکنه به روغن سوزی بیفته؟
یه بار تصادف کرده بودم، وقتی دادم صافکار، فنو دستکاری کرده بود، هی قطع میشد! وقتی ماشینو گرفتم یه دو سه باری بد جوری جوش آورد، ولی از این موضوع 7-8 ماهی گذشت که این بلا سرش اوومد.
270 تا کار کرده!
به نظرتون جرم گیری هم بدمش؟
Last edited by Gole_sang; 25-09-2008 at 00:43.
سلام.نوشته شده توسط سباستین [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خوبی عماد جون؟
آخه عماد، آبجیمون میگه شیلنگ میترکونه. اون چیزی که شما میگی مربوط به یه مشکل دیگه فکر کنم باشه (مربوط به قسمت آب کم کردن هم میشه)
صبر کن. اگه بازم این مشکل تکرار شد اونوقت یه کاری بهش میکنی.نوشته شده توسط Gole_sang [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
حالا بذار چند روز بگذره بینم خوب شده یا نه.
شیلنگ می ترکونه؟!!!!!!
پس کمپرس داخل رادیات خیلی بالاست. احتمال داره به قدری آب رو داغ کنه که تبدیل به بخار با فشار بالا بشه و از بست ها و شیلنگ های ضعیف بزنه بیرون. ولی درصورتی این اتفاق میفته که دمای موتور خیلی خیلی بالا باشه.
گل سنگ جان, شما خیلی پا به گازی؟ آمپر دمای موتور درست کار می کنه؟ 270 تا هم کم نیست. مصرف داخل شهریت زیاده؟ ترموستات فن رو تا حالا عوض کردی؟ فن ماشینت به موقع روشن می شه؟
شما یه کار کن, برو پیش یه تعمیرکار مناسب, مطلقا نمایندگی نباشه, از رادیات تا سرسیلندرت رو استپ بای استپ چک کن. اون قضیه جرم گیری رو هم انجام بدی ضرر نمی کنه. حزینه ای هم به اون صورت نداره. دیگه مخم بیشتر از این بهم راه نمیده.
البته امیدوارم که با سرویس سرسیلندر داستان منتفی شده باشه.
Last edited by سباستین; 25-09-2008 at 05:27.
سلام دوستان . آقا ما هم سمند ال ايكس سال داريم . وقتي كه باهاش شتاب خفن ميگيريم يهو يه صداي جيره مانند اما كمي كلفت از كنار لاستيك جلوش مياد ميخواستم بگم چيه !!
راستي وقتي ميخوام دور بزنم فرمونش صدا پيسه ميده !!
راستش من سیستم ECU جنرال موتورز رو نمیدونم چیهنوشته شده توسط Gole_sang [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اگه ساژم یا بوش باشه معمولا همه جا کابلش هست
اما اگه چیز مخصوصی باشه نمیدونم
راستی اگه خونت تهرانه یه سر ببر خیابون ولی عصر فکر کنم بالاتر از چهاراه یه نمایندگی کرمان موتور هست
اونجا ببری بهتره.
هم اکنون 3 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 3 مهمان)